مطالعات مکانيسمی مهار کننده روغنی خوردگی ایمیدازولین
چکیده
بررسی نحوه عمل مهارکننده روغني خوردگی ایمیدازولین با استفاده از آزمون خوردگی، توليد هارمونیک دوم در سطوح و تکنیک های مدل سازی مولکولی انجام شده است. تغییرات انتخابي براي ساختار مولکولی به منظور روشن کردن نقش های مربوط به بخش های تشکیل دهنده مولکول صورت مي گيرد. نتایج نشان می دهد که اين مولکول در درجه اول از طریق حلقه نیتروژن پنج عضوي پيوند مي يابد که به صورت مسطح در سطح فلز قرار مي گيرد که زنجیره هیدروکربنی طولانی، نقش مهمی در مکانیسم مهار بازي مي کند، و تغيير ويژگي هاي شیمیايي زنجیره جانبی معلق تا حد زيادي روي عملکرد مولکول تاثیر نمی گذارد.
مقدمه
مهار کردن، هنوز هم نشان دهنده مقرون به صرفه ترین و قابل انعطاف ترين ابزار موثر براي کنترل خوردگی است و هنوز ملاحظه زيادي را در طراحی و بهره برداری فعلی و آینده از ميدان هاي نفت دریای شمال به خود معطوف نموده است. با این حال، نیاز به تولید و حمل و نقل نفت و گاز تحت شرایط عملیاتی به طور فزاینده ای، فشار عمده اي را در عملکرد مهارکننده های خوردگی معمولی استفاده شده برای این سرویس قرار داده است. علاوه بر آن، قوانین زیست محیطی شدید تر ممکن است ادامه استفاده از چنين مهار کننده های معمولی را محدود نمايد.
در حال حاضر به منظور بهبود شیمی مهارکننده خوردگی نفتی، درک اساسی از مکانیسم عمل این مولکول مورد نیاز است .بررسی نوشته ها در این زمینه نشان داده است که مطالعات کمي وجود دارد که ساختار مولکولی را به عملکرد در یک روش سیستماتیک مرتبط نمايد. برای این منظور، مطالعه مکانیسم عملکرد، مهارکننده های خوردگی روغني ایمیدازولین (OI) در نظر گرفته شده است.
Abstract
An investigation of the mode of action of the corrosion inhibitor oleic imidazoline has been carried out using corrosion testing, second harmonic generation at surfaces and molecular modelling techniques. Selected variations to the molecular structure have been made to elucidate the relevant roles of the constituent parts of the molecule. Results show that the molecule is primarily bonding through the five-membered nitrogen ring which is lying planar to the metal surface, that the long hydrocarbon chain is playing an important role in the mechanism of inhibition, and that varying the chemistry of the pendant side chain does not affect the performance of the molecule to a major extent.
INTRODUCTION
INHmmON still represents the most cost effective and flexible means of corrosion control and remains a major consideration in current and future design and operation of North Sea Oil fields. The need to produce and transport oil and gas under increasingly more severe operating conditions is, however, placing a major strain on the performance of conventional corrosion inhibitors used for this service. Furthermore, more severe environmental legislation may restrict the continuing use of such conventional inhibitors.
To improve the current chemistry of oilfield corrosion inhibitors a fundamental understanding of the mechanism of action of these molecules is required. A survey of the literature in this area has shown that there are few studies that relate molecular structure to performance in a systematic way. 1 To this end a mechanistic study of the performance of the corrosion inhibitor oleic imidazoline (OI) has been undertaken.
چکیده
مقدمه
تکنيک های تجربی
توليد هارمونیک دوم
مدلسازی مولکولی
نتایج تجربی و بحث
تغییرات براي زنجیره جانبی معلق
اثر طول زنجیره آبگریز
اثر چرخش
تغییر ويژگي هاي شیمیايي گروه سر
جهت گیریOI
مدلسازی مولکولی
تجزیه و تحلیل بسته بندی مهارکننده های خوردگی سطوح Langmuir با استفاده از مدلسازی مولکولی
نتیجه گیری
Abstract
INTRODUCTION
EXERIMENTAL TECHNIQUES
Corrosion testing
Second harmonic generation
Molecular modelling
EXPERIMENTAL RESULTS AND DISCUSSION
Changes to the pendant side chain
The effect of the hydrophobic chain length
The effect of cyclisation
Changing the head group chem&try
OI orientation
Molecular modelling
Packing analyses of corrosion inhibitors on Langmuir surfaces using molecular modelling
CONCLUSIONS
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه