خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی
ترجمه شده

خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی

عنوان فارسی مقاله: خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی
عنوان انگلیسی مقاله: Mechanical Properties Of Fly Ash Stabilized Clayey Laterite
مجله/کنفرانس: مجله بین المللی مهندسی و علوم کامپیوتر - International Journal Of Engineering And Computer Science
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی عمران
گرایش های تحصیلی مرتبط: سازه، مدیریت ساخت، خاک و پی
کلمات کلیدی فارسی: لاتریت ها، معبر، خاکستر بادی، مقاومت برشی، CBR
کلمات کلیدی انگلیسی: Laterites - pavement - fly ash - shear strength - CBR
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.18535/Ijecs/v5i1.17
دانشگاه: دانشکده مهندسی ، دانشگاه علوم و فناوری ایالتی ریورس، نیجریه
ناشر: IJECS
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2016
شناسه ISSN: 2319-7242
صفحات مقاله انگلیسی: 9
صفحات ترجمه فارسی: 11 (1 صفحه رفرنس انگلیسی)
فرمت مقاله انگلیسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
فرمت ترجمه فارسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
مشخصات ترجمه: تایپ شده با فونت B Nazanin 14
ترجمه شده از: انگلیسی به فارسی
وضعیت ترجمه: ترجمه شده و آماده دانلود
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا منابع داخل متن درج یا ترجمه شده است: بله
آیا توضیحات زیر تصاویر و جداول ترجمه شده است: بله
آیا متون داخل تصاویر و جداول ترجمه شده است: خیر
کد محصول: 10258
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
رفرنس در ترجمه: در داخل متن و انتهای مقاله درج شده است
ترجمه فارسی فهرست مطالب

چکیده 


مقدمه


روش تجربی (آزمایشی)


فشردگی (تراکم)


مقاومت (استحکام) برشی لاتریت تثبیت شده


نسبت حمل کالیفرنیا


پتانسیل تورم


بحث و نتیجه گیری ها

فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


Introduction


Compaction


Shear strength of Stabilized Laterite


California Bearing Ratio


Swelling Potential


Discussions and Conclusions

نمونه ترجمه فارسی مقاله

چکیده 


بیشتر منطقه دلتای نیجر در نیجریه تحت صنعتی شدن سریع قرار دارد. خواسته های حمل و نقل در حال افزایش هستند که نیاز به معابر بادوام را ایجاب می کنند. لاتریت ها به طور کلی برای اکثر سدها و پر کردن جاده ها استفاده می شود. با این حال، در مناطقی از لاتریت های رسی، که این مشخصات را ندارند، ایجاد ثبات در محل به جای وارد کردن لاتریت, ارزان تر درخواهد آمد. در این مقاله, استفاده از خاکستر بادی برای ایجاد ثبات در لاتریت برای تولید پایه جاده با سیمان تصفیه شده و بتن فشرده نورد شده (RCC) بدون سیمان معرفی شده است.


نتایج, بهبود در مقاومت برشی را از kPa 960 تا 1210kPa نشان می دهند. CBR نیز از 3.0٪ تا 68٪ افزایش می یابد. به طور کلی، محتوای خاکستر بهینه 60٪, مقاومت برشی و CBR را افزایش می دهد و پتانسیل تورم (باد کردن) را کاهش می دهد.


مقدمه


توزیع، طبقه بندی، میزان عمق، ماهیت عمومی و تشکیل لاتریت ها توسط Faniran 1970، 1972، 1974 و 1978 ، Adekoya و همکاران 1978 نشان داده شده است؛ در حالی که مطالعه ژئوتکنیکی لاتریت ها توسط Ola 1978، 1980a، 1980b و Alao 1983. ارائه شده است. توجه ضعیف یا عدم توجه به ویژگی های استحکام (مقاومت) لاتریت فشرده معطوف شده است (Omire و Yasufuku 2005، Oota و IBA 2009).


 Otoko (1985، 1987، 1988a، 1988b، 1997، 2014a) نشان داده اند که در طراحی خاک، برای تجزیه و تحلیل در طراحی یک خاکریز یا پر کردن جاده, مهندسان به استحکام خاک فشرده میدانی نیاز دارند. جلوگیری از آسیب به جاده تاسیس شده در بستر غیر اشباع ناشی از فروپاشی ساختار خاک به محض خیس شدن لازم است- فرایند خشک کردن -. چنین لاتریت های غیر اشباع می توانند باعث آسیب به جاده ها شوند, زیرا تغییر در درجه اشباع موجب تغییر متناظر در مقاومت برشی (Maaitah و همکاران 2004) می شود. روشن است که در طول فصل بارانی، نفوذ باران به بستر موجب افزایش اشباع خاک و کاهش مقاومت برشی می شود که به نوبه خود باعث می شود لایه های معبر ناپایدار و خراب شوند (Reinson 2001).

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract 


Most of the Niger Delta area in Nigeria are undergoing rapid industrialization. Transportation demands are on the increase, requiring long lasting pavements. Laterites are generally being used for most embankments and road fills. However, in areas of the clayey laterites, not meeting specification, it will be cheaper to stabilize insitu instead of importing laterite. This paper presents the use of fly ash to stabilize the laterite to produce cement treated road base and roller compacted concrete (RCC) without cement. Result show improvement in shear strength from 960kPa to 1210kPa. The CBR also increased from 3.0% to 68%. Generally, an optimum ash content of 60% increased shear strength and CBR and lowered the swelling potential.


Introduction


Laterites distribution, classification, depth extent, general nature and formation have been presented by Faniran 1970, 1972, 1974 and 1978, Adekoya et al 1978; while the geotechnical study of laterites are presented by Ola 1978, 1980a, 1980b and Alao 1983. Little or no attention has been paid to the strength characteristics of compacted laterites (Omire and Yasufuku 2005, Oota and Iba 2009).


Otoko (1985, 1987, 1988a, 1988b, 1997, 2014a) has shown that in soil design, engineers require the strength of the field compacted soil for analysis in the design of an embankment or road fill. This is necessary to avoid damage to road founded on unsaturated subgrade resulting from collapse of the soil structure upon wetting – drying process. Such unsaturated laterites can cause damage to roads as the change in the degree of saturation cause corresponding change in the shear strength (Maaitah et al 2004). It is clear that during rainy season, the rain infiltration to the subgrade increase soil saturation and decreases shear strength, which in turn causes the pavement layers to be unstable and fail (Reinson 2001).

محتوای این محصول:
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت pdf
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه
قیمت محصول: ۱۳,۹۰۰ تومان
خرید محصول
  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی
مشاهده خریدهای قبلی
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها