بررسی تجربی کاهندگی نیروی درگ با اضافه کردن پلیمرها در جریان دو فاز اسلاگ نفت خام و هوا
ترجمه شده

بررسی تجربی کاهندگی نیروی درگ با اضافه کردن پلیمرها در جریان دو فاز اسلاگ نفت خام و هوا

عنوان فارسی مقاله: بررسی تجربی کاهندگی نیروی درگ با اضافه کردن پلیمرها در جریان دو فاز اسلاگ نفت خام و هوا در لوله های افقی
عنوان انگلیسی مقاله: Experimental study of drag reduction by a polymeric additive in slug two-phase flow of crude oil and air in horizontal pipes
مجله/کنفرانس: علوم مهندسی شیمی - Chemical Engineering Science
رشته های تحصیلی مرتبط: شیمی
گرایش های تحصیلی مرتبط: شیمی پلیمر، شیمی تجزیه، شیمی کاربردی، شیمی کاتالیست
کلمات کلیدی فارسی: جریان چندفازی، سیالات غیرنیوتنی، پلیمر کاهندگی نیروی درگ، جریان اسلاگ، مکانیک سیالات
کلمات کلیدی انگلیسی: Multiphase flow - Non-Newtonian fluids - Polymer - Drag reduction - Slug flow - Fluid mechanics
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
نمایه: scopus - master journals - JCR
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.ces.2005.09.006
دانشگاه: گروه مهندسی شیمی و نفت، دانشکده مهندسی، دانشگاه شیراز، ایران
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2006
ایمپکت فاکتور: 3.605 در سال 2019
شاخص H_index: 165 در سال 2020
شاخص SJR: 1.012 در سال 2019
شناسه ISSN: 0009-2509
شاخص Quartile (چارک): Q1 در سال 2019
صفحات مقاله انگلیسی: 6
صفحات ترجمه فارسی: 11 (1 صفحه رفرنس انگلیسی)
فرمت مقاله انگلیسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
فرمت ترجمه فارسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
مشخصات ترجمه: تایپ شده با فونت B Nazanin 14
ترجمه شده از: انگلیسی به فارسی
وضعیت ترجمه: ترجمه شده و آماده دانلود
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا منابع داخل متن درج یا ترجمه شده است: بله
آیا توضیحات زیر تصاویر و جداول ترجمه شده است: بله
آیا متون داخل تصاویر و جداول ترجمه شده است: خیر
کد محصول: 10275
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
رفرنس در ترجمه: در داخل متن و انتهای مقاله درج شده است
ترجمه فارسی فهرست مطالب

چکیده


1- مقدمه


2- تعریف کاهنده‌های نیروی درگ


3- عوامل کاهنده‌ی نیروی درگ


4- روش تجربی


5- نتایج و بحث

فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


1. Introduction


2. Definition of the drag reduction


3. Drag reducing agents


4. Experimental procedure


5. Results and discussion

نمونه ترجمه فارسی مقاله

چکیده


در این مطالعه اثر حضور یک عامل کاهنده‌ی نیروی درگ (DRA) بر افت فشار در لوله‌های افقی کنونی که دارای جریان اسلاگ دوفازی هوا و نفت خام هستند، بررسی شده است. یک مجموعه‌ی آزمایشی نصب شده است که شامل: یک لوله‌ی صاف از پلی‌کربنات به طول 3/10 متر و قطر 54/2 سانتیمتر، یک لوله‌ی خمیده از آهن گالوانیزه به طول 8/8 متر و قطر خارجی 54/2 سانتی‌متر و قطر داخلی 27/1 سانتیمتر، می‌باشد؛ DRA استفاده شده یک پولی‌آلفا‌اولفین (پولی‌ایزوبوتیلن) است. درصد کاهندگی نیروی درگ (%DR) با استفاده از داده‌های تجربی بدست آمده در حضور DRA محاسبه می‌شود. نتایج نشان می‌دهد که اضافه کردن DRA می‌تواند تا برخی از دوزهای DRA موثر باشد و پس از آن افت فشار ثابت نگه داشته می‌شود. یک %DR حدود 40 برای برخی شرایط آزمایشگاهی به‌دست می‌آید. 


1- مقدمه


از اواخر دهه 1940 مشخص شده است (تامز، 1948) که افزودن غلظت‌های کوچک پلیمری با وزنی مولکولی بالا به آب یا سایر حلال‌ها می‌تواند کاهش زیادی در افت فشار اصطکاکی برای جریان‌های آشفته در یک سطح ایجاد کند که منجر به احتمال افزایش ظرفیت خط لوله و سرعت کشتی می‌شود. جریان دوفازی گاز- مایع در بسیاری از واحدهای صنعتی مانند تقطیر، خط لوله، لوله‌های دیگ بخار، کندانسور، اواپراتور و راکتورهای شیمیایی کاربرد دارد. تولید دریایی، حمل و نقل فازهای گاز و مایع را در فاصله‌های زیادی قبل از جداسازی انجام داده است. این نوع جریان دارای ویژگی‌های منحصر به فردی است که باید در هر شرایطی مورد ارزیابی قرار گیرد. با این حال، یک پدیده که تقریبا همیشه نامطلوب است، گرادیان فشار محوری بالا است، که منجر به افزایش مصرف انرژی قابل توجه در واحد حجم جریان مایع می‌شود. با بررسی پژوهش‌های انجام شده، می‌توان نتیجه گرفت که با وجود این که برخی از مطالعات در مورد کاهنده‌های نیروی درگ توسط محلول‌های پلیمری در جریان تک‌فاز انجام شده است، اما تلاش‌های کمی برای مطالعه‌ی تاثیر محلول‌های پلیمری در کاهش افت فشار محوری بالا در جریان دو‌فاز انجام گرفته است. شواهد تجربی نشان می‌دهد که پلیمر سبب افزایش ضخامت لایه‌های ویسکوز و منطقه‌ی انتقال می‌شود. مکانیسم اثر این لایه‌ی مرزی هنوز به طور کامل درک نشده است، اما مطالعات تجربی انجام شده توسط فورتونا و هانراتتی (1971)، رود (1971)، کومور و سیلوستر (1972) و آستریا (1969) این موضوع را تایید می‌کنند. 

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


In this study the effect of the presence of a drag reducing agent (DRA) on the pressure drop in cocurrent horizontal pipes carrying slug two-phase flow of air and crude oil is investigated. An experimental set-up is erected. The test section of the experimental set-up is consisted of: a smooth pipe of polycarbonate with 10.3 m long and 2.54 cm ID, a rough pipe of galvanized iron with 8.8 m long and 2.54 cm ID and a rough pipe of galvanized iron with 8.8 m long and 1.27 cm ID. The employing DRA is a Polyalpha-olefin (Polyisobutylene). The percent drag reduction (%DR) is calculated using the obtained experimental data, in presence of the DRA. The results show that addition of DRA could be effective up to some doses of DRA after which the pressure drop is kept constant. A %DR of about 40 is obtained for some experimental conditions.


1. Introduction


It has been known since the late 1940s (Toms, 1948) that the addition of small concentrations of high molecular weight polymer to water or other solvent can produce large reductions in frictional pressure drop for turbulent flows past a surface, leading to the possibility of increased pipeline capacities and faster ships. Two-phase gas–liquid flow is frequently encountered in many industrial units such as distillation columns, pipelines, boiler tubes, condensers, evaporators, and chemical reactors. Offshore production has necessitated transportation of both gas and liquid phases over long distances before separation. This type of flow has many unique features, which must be evaluated in each situation. However, one phenomenon which is nearly always undesirable is the high axial pressure gradient, resulting substantial energy consumption per unit volume of liquid throughput. It can be seen from the literature survey that although some studies have been done on drag reduction by polymer solution in single phase flow, but a few attempts have been made to study the effect of polymer solutions in reducing the high axial pressure drop in two-phase flow. Experimental evidences show that the polymer increases the thickness of the viscous sub layer and the transition zone. The mechanism of this boundary layer effect is not yet fully understood, but supporting experimental evidences have been given by Fortuna and Hanratty (1971), Rudd (1971), Kumor and Sylvester (1972) and Astria (1969).

محتوای این محصول:
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت pdf
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه
قیمت محصول: ۱۵,۰۰۰ تومان
خرید محصول
  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

بررسی تجربی کاهندگی نیروی درگ با اضافه کردن پلیمرها در جریان دو فاز اسلاگ نفت خام و هوا
مشاهده خریدهای قبلی
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها