تاثیرات مختلف شخصیت بر رفتار رانندگی جامعه پسند و پرخاشگرانه در نمونه چینی
چکیده
رفتار خطرناک رانندگی، به عنوان یکی از علت های اصلی تصادفات و مرگ در تحقیقات گسترده ای بررسی شده است. اما، بر خلاف رفتار رانندگی نا ایمن، مطالعه های محدودی رفتار رانندگی ایمن و تاثیرات آن بر روی ترافیک جاده ی را بررسی کرده است. ما در این مقاله، هدفمان تدوین نسخه چینی لیست رفتار های جامعه پسند و پرخاشگرانه رانندگی (PADI) و سپس ارزیابی رابطه بین شخصیت و رفتار پرخاشگرانه / جامعه پسند در رانندگی می باشد. تعداد کلی 303 راننده با گواهینامه در این مطالعه ارزیابی شدند و آن ها به صورت داوطلبانه و ناشناس لیست رفتار PADI ، پرسش نامه رفتار رانندگان (DBQ) و مقیاس های شخصیتی را پر کردند ( مقیاس های خشونت، هیجان خواهی و نوع دوستی). نتایج این تحقیق نشان می دهد که PADI طراحی شده برای چین، قابلیت اعتماد و اعتبار خوبی دارد. مهم تر از همه موارد ، مشخص شد که روابط مختلفی بین شخصیت های مختلف و رفتار رانندگی پرخاشگرانه / جامعه پسند وجود دارد. به صورت خاص، افرادی که نوع دوستی بالایی در آن ها وجود داشت بیشتر رفتار جامعه پسند از خودشان نشان می دادند در حالی که افراد با مشخصه های هیجان طلبی ، رفتار پرخاشگرانه از خودشان در رانندگی نشان می دادند. اهمیت این یافته ها در دو کاربرد اصلی دیده می شود : توسعه یک معیار اندازه گیری برای رفتار جامعه پسند در چین و ایجاد کردن شواهد مفید برای راهنمایی رانندگان به سمت رفتار جامعه پسند تر.
1. مقدمه
بر اساس وزارت امنیت عمومی جمهوری خلق چین (2017) ، در انتهای مارس سال 2017 ، تعداد وسایل نقلیه موتوری ثبت شده و راننده های ثبت شده در چین به ترتیب به بیش از 300 میلیون و 364 میلیون رسید. با وجود این که تعداد تصادف های رانندگی در حال کاهش می باشد، یک افزایش گسترده در تعداد وسایل نقلیه و راننده ها به این معنی است که تعداد کلی تصادف ها بالا خواهد ماند و همین موضوع باعث شده است که توجهات زیادی به این موضوع جلب شود. اداره ملی آمار چین (NBSC, 2015) نشان داد بیشتر از 180 هزار تصادف رانندگی در سال 2015 رخ داده است که منجر به 58 هزار فوت شده است. ازین رو افزایش تعداد افرادی که نگران ارتقای سطح ایمنی رانندگی هستند ، باعث شده که آگاهی های ایمنی افزایش یافته و نرخ تصادف ها کمتر شود (Harre 2000). بسیاری از مطالعه ها نشان داده است که عوامل انسانی به خصوص رفتار رانندگی، تاثیر بسیار زیادی بر روی رخداد تصادف ها دارد ( Lewin, 1982; Rumar, 1985; Sabey & Taylor).
Abstract
Dangerous driving behaviours, as a direct cause of accidents and death, are the focus of considerable research attention. However, unlike unsafe driving behaviours, few studies have explored safe driving behaviours and their effects on road traffic. This study aims to verify the Chinese version of the Prosocial and Aggressive Driving Inventory (PADI) and then investigate the relationship between personality and aggressive/prosocial driving behaviours. A total of 303 licensed drivers were recruited, and they voluntarily and anonymously completed the PADI, the Driving Behaviours Questionnaire (DBQ), and personality scales (anger, sensation-seeking and altruism). The results of this research confirmed the reliability and validity of the Chinese PADI. Most importantly, it was found that different relationships between different personalities and aggressive/prosocial driving behaviours. Specifically, individuals with high altruism exhibited more prosocial driving behaviours, while individuals with high sensation seeking presented more aggressive driving behaviours. The importance of these findings lies in two main potential implications: developing an effective measurement of prosocial driving behaviours in China and providing favourable evidence to guide drivers toward more prosocial driving behaviours.
1. Introduction
According to the Ministry of Public Security of the People’s Republic of China (2017), as of the end of March 2017, the number of registered motor vehicles and motor vehicle drivers in China exceeded 300 million and 364 million, respectively. Although the number of traffic accidents is decreasing, a large increase in the volume of vehicle and drivers means that the total number of accidents remains high and has attracted increasing attention. The National Bureau of Statistics of China (NBSC, 2015) revealed that more than 180 thousand traffic accidents occurred in 2015, resulting in approximately 58 thousand deaths. These accidences and deaths resulted in great harm to many families; they also caused traffic jams and affected other road users. Therefore, an increasing number of people have become concerned about how to promote traffic safety, improve safety awareness and reduce the accident rate (Harre, 2000). Many studies have shown that human factors, especially driving behaviours, have a great influence on the occurrence of accidents (Lewin, 1982; Rumar, 1985; Sabey & Taylor, 1980).
چکیده
1. مقدمه
2. روش ها
2.1 شرکت کننده
2.2 معیار ها
2.3 روند تولید معیار ها
3. نتایج
3.1 آمار توصیفی و تحلیل های قابلیت اعتماد
3.2 تحلیل عامل توضیحی
3.3 تحلیل های همبستگی
3.4 رگرسیون سلسله مرتبه ای چندگانه
4. مباحث
Abstract
1. Introduction
2. Method
2.1. Participants
2.2. Measures
3. Results
3.1. Descriptive statistics and reliability analysis
3.2. Exploratory factor analysis
3.3. Correlation analysis
3.4. Hierarchical multiple regression
4. Discussion
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه