روش های جدید مربوط به بخش های انشعاب، ادغام و تقاطع بزرگراه های آلمان (HBS 2015)
چکیده
براساس پیشرفت‌هایی که در 10 سال گذشته ایجاد شده است، فصل مربوط به بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک در راهنمای جدید ظرفیت بزرگراه‌های آلمان (HBS، نسخه‌ی 2015) بازنویسی شده است. در این پژوهش، یک مرور کلی به‌وسیله‌ی فصل موجود در HBS 2015 ارائه گردیده است. تفاوت‌های بین ویرایش اول در سال 2001 و ویرایش جدید به‌وسیله‌ی فصل موجود در راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان مشخص گردیده است و در مورد آن بحث شده است. علاوه بر این، نتایج دو موردی که تاکنون در HBS 2015 بررسی نشده است، نیز ارائه گردیده است.
1- مقدمه
اولین ویرایش راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان (HBS) در سال 2001 منتشر شده است (FGSV، 2001). در سال 2015 یک ویرایش جدید از این راهنما منتشر گردیده است (FGSV، 2015). در ویرایش جدید راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان، بیشتر فصل‌های اصلی اصلاح شده است و بعضی از آنها به‌صورت کلی بازنویسی شده است.
براساس تحقیقاتی که در 10 سال گذشته ایجاد شده است، فصل مشترک مربوط به بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک (بزرگتر از 500 متر نمی‌باشد) باعث ایجاد یک پیشرفت جدید شده است. در این پژوهش، یک مرور کلی به‌وسیله‌ی فصل موجود در HBS 2015 ارائه شده است. روش‌هایی که با تحلیل عملکرد و سطح سرویس (LOS) این بخش‌ها سر و کار دارد، برای بزرگراه‌ها و جاده‌های فرعی روستایی معرفی شده است. اختلاف‌های بین ویرایش قبلی HBS یعنی مربوط به سال 2001 و HBS مربوط به سال 2015 مشخص گردیده است و در مورد آنها بحث شده است.
5- جمع‌بندی و چشم‌انداز
براساس پیشرفت‌هایی که در 10 سال گذشته ایجاد شده است، فصل‌های مربوط به بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک در راهنمای جدید ظرفیت بزرگراه‌های آلمان (HBS) (FGSV، 2015) مورد بازنویسی قرار گرفته است. در این پژوهش، یک مرور کلی بر روی فصل‌های مرتبط با بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک بر روی بزرگراه‌ها و جاده‌های روستایی در HBS 2015 ارائه شده است. روش‌هایی که با تحلیل عملکرد و سطح خدمات (LOS) این بخش‌ها سر و کار دارد برای بزرگراه‌ها و جاده‌های روستایی تعریف شده است. تفاوت بین ویرایش پیشین و ویرایش جدید این فصل HBS مشخص شده است و در مورد آن بحث گردیده است. علاوه بر این، دو حالت اضافی برای بخش‌های ادغام و انشعاب بر روی جاده‌های 4 بانده براساس داده‌های در دسترس ایجاد گردیده است که این دو حالت تاکنون در HBS 2015 بررسی نشده است. برای دو حالت جدید، پارامترها و تک‌نگاست‌ها برای توسعه‌ی بیشتر HBS ارائه گردیده است.
Abstract
The chapter for diverge, merge, and small weaving segments in the new German Highway Capacity Manual (HBS, edition 2015) is rewritten in accordance with forthcoming developments in the past 10 years. In this paper, an overview of the chapter in HBS 2015 is presented. Differences between the first edition 2001 and the new edition of the chapter in the German Highway Capacity Manual are indicated and discussed. In addition, the results of two cases which are not yet included in HBS 2015 are presented.
Introduction
The first edition of German Highway Capacity Manual (HBS) was published in 2001 (FGSV, 2001). Now, a new edition was published in 2015 (FGSV, 2015). For the new German Highway Capacity Manual, most major chapters were revised and some of them were totally rewritten.
The joint chapter for diverge, merge, and small weaving segments (not longer than 500m) is a new development in accordance with forthcoming research works in the past 10 years. An overview of the chapter in HBS 2015 is presented in this paper. Procedures dealing with performance analyses and Level of Service (LOS) of those segments are introduced both for freeways and rural highways. Differences between the former HBS 2001 and HBS 2015 are indicated and discussed.
(جهت بزرگ نمایی روی عکس کلیک نمایید)
چکیده
1- مقدمه
2- فصل مرتبط با بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک بر روی بزرگراه‌ها در HBS 2015
2-1 مدل LOS جدید براساس نسبت حجم به ظرفیت ترکیبی برای بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک بر روی بزرگراه‌ها
2-2 پارامترهای مورد استفاده در فصل HBS 2015
3- فصل مرتبط با بخش‌های انشعاب، ادغام و تقاطع کوچک بر روی جاده‌های روستایی در HBS 2015
4- دو حالت جدید برای بخش‌های ادغام و انشعاب بر روی جاده‌های 4 بانده
5- جمع‌بندی و چشم‌انداز
منابع
Abstract
1 Introduction
2 The Chapter for Diverge, Merge, and Small Waving Segments on Freeways in HBS 2015
2.1 The new LOS Model of Combined Volume-to-Capacity Ratio for Diverge, Merge, and Small Waving Segments on Freeways
2.2 Parameters Used in the Chapter in HBS 2015
3 The Chapter in HBS 2015 for Diverge, Merge, and Small Weaving Segments on Rural Highways
4 Two new Cases for Merge and Diverge Segments on 4 Lane Carriageways
5 Summary and Outlook
References
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه