عوامل موثر بر روی ریسک خستگی خلبانان خطوط هوایی
چکیده
خستگی یکی از مهم ترین موضوعات در زمینه هوانوردی است زیرا می تواند بر روی امنیت بسیاری از افراد تاثیر داشته باشد. هدف این مطالعه، شناسایی کردن عواملی است که بر روی خستگی خلبانان تاثیر دارد. این مطالعه یک مدل خستگی برای خلبانان هواپیما ها ارائه می کند. خستگی بر اساس کاهش توانایی فیزیکی، روانی و کم بود استراحت تعریف می شود. بر اساس 929 پاسخ که از خلبان های مختلف به دست آمده است، این مطالعه تایید می کند که خستگی خلبان ها تحت تاثیر هفت متغیر مختلف می باشد- جهت پرواز، زمان بندی برای خدمه، همکاری ، محیط هواپیما، تخصیص های شغلی، تفاوت های قومیتی و محیط هتل. نتایج نشان می دهد که این عوامل بر روی خستگی فیزیکی، روانی و کمبود استراحت تاثیر دارند .این یافته ها می تواند بر روی کاهش خستگی خلبان کمک کند که موضوع مهمی در زمینه خستگی فیزیکی، روانی و کمبود استراحت در هوانوردی می باشد.
1. مقدمه
خستگی یکی از احساسات رایجی است که در اثر عوامل مختلف مرتبط با زندگی روزمره ایجاد می شود (Curnow, 2002). گزارش ها نشان می دهند که تقریبا 20% از کل جمعیت کاری دچار خستگی می شوند و تقریبا 10% از مردان و 15% از زنان ادعا می کنند که بسیار خسته و یا فرسوده هستند (Blackwell, 2010). زمانی که یک راننده خسته می شود یا تنش در او زیاد می شود، پتانسیل او برای تصادف های مرگبار افزایش پیدا می کند زیرا راننده نمی تواند اطلاعات ترافیکی ضروری را از محیط خودش دریافت کند که این موضوع باعث می شود تصمیم گیری های ضعیفی در رانندگی داشته باشد، مهارت های او کاهش پیدا کرده و جایگاه وسیله نقلیه اش را در جاده به درستی مشخص نکند (I. D. Brown, 1993). صنعت هوا نوردی نیز به صورت مشابه تحت تاثیر خستگی قرار دارد. یکی از رایج ترین نقص های عملکردی که در گزارش ها به آن اشاره شده است خستگی می باشد و این موضوع یکی از نگرانی های اصلی برای هیات امنیت حمل و نقل ملی (NTBS) در طول 40 سال گذشته بوده است (FAA, 2012). بیش از 70% از سوانح در زمینه هوا نوردی مرتبط با عوامل انسانی می باشد که این عوامل، یکی از مهم ترین موضوعات تعیین کننده در مدیریت و بهبود ایمنی در پرواز می باشد (Rudari et al., 2016; Yen et al., 2009).
6.2 تحقیقات آتی و محدودیت ها
این مطالعه تلاش دارد تا عوامل موثر بر روی خستگی را در خلبان های هوایی، شناسایی کند. مدیریت ریسک به صورت خستگی برای خلبان های خطوط هوایی، برای پیش گیری از رخدادها و سوانح هوایی، اهمیت زیادی دارد. بر همین اساس ICAO دستور کار خودش را برای رویکرد های مدیریت خستگی به صورت کلی در سال 2016 صادر کرده است ( ویرایش دوم). در این دستور کار، بیشتر مباحث در رابطه با عوامل خستگی در زمینه خواب می باشد. این تحقیق نیز می تواند بر روی عوامل خستگی خلبان از دیدگاه های مختلف تاثیر داشته باشد.
Abstract
Fatigue is important in the aviation field because it affects many people's safety. The purpose of this study is to identify factors that affect airline pilot fatigue. This study proposes a fatigue model for airline pilots. Fatigue is classified into physical decline, mental decline, and rest defects. Based on 929 responses from pilots, this study verifies that pilot fatigue is affected by seven independent variables – flight direction, crew scheduling, partnership, aircraft environment, job assignment, ethnic difference, and hotel environment. Results show these factors affect physical fatigue, mental decline, and rest defects. These findings can contribute to reducing pilot fatigue, which is important in aviation in terms of physical fatigue, mental decline, and rest defects.
1. Introduction
Fatigue is a common sensation that is caused by a variety of activities associated with daily life (Curnow, 2002). Reports suggest that some 20% of the total working population is fatigued (Pawlikowska et al., 1994), and about 10% of men and 15% of women claim to be very tired or exhausted (Blackwell, 2010). When a driver is fatigued and/or stressed, the potential for a fatal accident increases because the driver fails to gather essential traffic environment information, which leads to poor decisions in traffic, a reduction in driving skill, and poor vehicle positioning on the road (I. D. Brown, 1993). The aviation industry is likewise affected by fatigue. One of the most frequently cited performance impairments is fatigue, and this has been a primary concern for the National Transportation Safety Board (NTSB) for over 40 years (FAA, 2012). More than 70% of aviation accidents can be attributed to human factors, which are recognized as one of the key determinants for managing and improving flight safety (Rudari et al., 2016; Yen et al., 2009).
6.2. Limitations and future research
This study attempted to recognize the factors attributing to fatigue among airline pilots. Fatigue risk management for airline pilots is essential to prevent aircraft accidents. Accordingly ICAO issued its Manual for the Oversight of Fatigue Management Approaches (second edition) in 2016. In this manual, most of the text discussing fatigue factors is related with sleep. This research can contribute pilot fatigue factors from various perspective.
(جهت بزرگ نمایی روی عکس کلیک نمایید)
چکیده
1. مقدمه
2. مرور بر مقالات
2.1 نظرات عمومی در رابطه با خستگی
2.2 انواع خستگی
2.2.1 خستگی فیزیکی
2.2.2 خستگی ذهنی
2.3 خستگی خلبان
2.4 عوامل خستگی
2.5 سیستم مدیریت ریسک خستگی
3. مدل خستگی خلبان
3.1. مصاحبه خلبان
3.2 مدل تحقیقات
3.3 فرضیه ها
3.3.1 دستور پرواز
3.3.2 زمان بندی فعالیت های خدمه
3.3.3 همکاری
3.3.4 محیط وسیله نقلیه هوایی
3.3.5 تنظیم های شغلی
3.3.6 تفاوت های قومیتی
3.3.7 محیط هتل
4. روش شناسی
5. نتایج
5.1 تحلیل عوامل
5.2 تحلیل های رگرسیون
6. جمع بندی
6.1 جمع بندی
6.2 تحقیقات آتی و محدودیت ها
منابع
ABSTRACT
1. Introduction
2. Literature review
2.1. General theories on fatigue
2.2. Fatigue types
2.2.1. Physical fatigue
2.2.2. Mental fatigue
2.3. Pilot fatigue
2.4. Fatigue factors
2.5. Fatigue risk management system
3. Pilot fatigue model
3.1. Pilot interview
3.2. Research model
3.3. Hypotheses
3.3.1. Flight direction
3.3.2. Crew scheduling
3.3.3. Partnership
3.3.4. Aircraft environment
3.3.5. Job assignments
3.3.6. Ethnic differences
3.3.7. Hotel environment
4. Methodology
5. Results
5.1. Factor analysis
5.2. Regression analysis
6. Conclusions
6.1. Conclusions
6.2. Limitations and future research
References
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه