بروزرسانی بحث آب بندی محفظه روغن یاتاقان هواپیما
در مورد هواپیما، استفاده معمول از کمپرسور موتور، هوای فشرده شده برای آب بندی محفظه روغن یاتاقان و به عنوان منبعی برای تامین هوای فشرده شده کابین مکانیزمی را برای نشتی سطح پایین روغن در شرایط کاری معمول موتور ایجاد می کند. این موضوع اهمیت ویژه ای دارد و قبلا در این خبرنامه تحت عنوان "آب بندی محفطه روغن و آلودگی هوای کابین هواپیما" (تکنولوژی آب بندی، آوریل 2016، صفحات 7-10) مورد بحث قرار گرفته شد. علاوه بر این مقاله، یک مدرک فوق لیسانس برای دکتر سوزان مایکلز به دلیل کارهای گسترده در تحقیق روی موضوع نشت روغن از آب بندی های موتورهای توربین گاز هواپیما، اعطا شده است. در این مقاله یک بروزرسانی روی این تحقیق و ابتکارات مرتبط ارائه شده است.
گزارش های گسترده ای پیرامون نگرانی در مورد آلودگی منبع تامین هوای فشرده هواپیما، از دهه 1950همچنان ادامه دارد. نگرانی خاصی نسبت به نشتی روغن، سیال هیدرولیک و ضد یخ در منبع تامین هوای هواپیما مطرح شده است که برای مدت ها دلیل اصلی این آلودگی، نشت روغن از موتورها و واحد قدرت کمکی به محیط کابین شناخته شده است.
طرح های متعددی که در حال حاضر در حال اجرا هستند، این موضوع را مورد توجه قرار می دهند. این طرح ها شامل مطالعات گسترده توسط آژانس ایمنی هوایی اروپا، در ارتباط با کمیسیون اروپا، استاندارد سازی اتحادیه اروپا، آژانس شیمی اروپا، بررسی های شیمیایی و مسیرهای مربوط به مراقبت های دولتی می شوند. دفاتر بین المللی ایمنی هوایی گستره ای از یافته ها و توصیه ها در ارتباط با ورود دود (آلاینده) به هوای کابین را مطرح کرده اند و سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی کتابچه راهنمایی را در این موضوع منتشر کرده است.
به تازگی، تعدادی مقاله منتشر شده اند که به جنبه های سلامتی مرتبط با قرار گرفتن در معرض هوای آلوده هواپیما می پردازند، این مقالات پیشنهاد می دهند که یک رابطه علت و معلولی بین در معرض دودهای روغن، هیدرولیک و سیالات دیگر قرار گرفتن وجود دارد.
اشاره شده است که قرار گرفتن در معرض انتشار سطح پایین روغن موتور به طور متناوب، می تواند موجب افزایش آسیب پذیری کادر پروازی یا کسانی که به طور معمول در پرواز هستند، شود.
On board aircraft, the common use of engine compressor, pressurised air to seal the oil bearing chamber and as a source for the cabin bleed-air supply provides a mechanism for low-level oil leakage in routine engine operations. This is of great concern and was discussed previously in this newsletter in a feature entitled ‘Oil bearing seals and aircraft cabin air contamination’ (Sealing Technology April 2016, pages 7–10). Further to this article, Dr Susan Michaelis has now been awarded an MSc for her extensive work in researching the issue of oil leakage past seals in aircraft gas turbine engines.[1] An update on this research and associated initiatives is provided by this article.
Wide ranging reports regarding concerns about contamination of the aircraft bleed-air supply (fume events) have remained ongoing since the 1950s. There has been particular concern raised with regard to oil, hydraulic and de-icing fluid leakage entering the aircraft air supply, with it long recognised that the main source related to small amounts of oil leakage from the engines and auxiliary power unit (APU) into the cabin environment.
Numerous initiatives that are currently ongoing are addressing this issue, including a major study by the European Aviation Safety Agency (EASA) in conjunction with the European Commission, EU standardisation, ECHA chemical review and government care pathways. Various international bureaus of air safety have put forward a range of findings and recommendations related to fume events and the International Civil Aviation Organization (ICAO) has published fumes guidance material.
More recently, a number of papers have been published addressing the health aspects related to exposure to aircraft contaminated air, suggesting there is a cause and effect relationship between exposure to oil fumes, hydraulic and other fluids.[2]
It is suggested that exposure to low-levels of engine oil emissions on a chronic repeat basis, combined with acute exposure, provides a pathway for increased vulnerability for aircrew or those flying regularly.[3]
مقررات صدور گواهینامه هواپیما، استانداردها و راهنماها
آب بندی روغن-دانش مستند
تحقیق
نتیجه گیری
دیگر ابتکارات اخیر
Aircraft certification regulations, standards and guidance
Oil sealing – documented knowledge
Research
Conclusions
Other recent initiatives
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه