مقاوم سازی لرزه ای قطعات تیر – ستون – دال داخلی RC تمام مقیاس با استفاده از پوشش های CFRP
چکیده
به منظور بررسی اثر مقاوم سازی پلیمرهای مقاوم شده با فیبر کربن (CFRP) بر حالت های شکست و عملکرد لرزه ای قالب های بتن آرمه (RC)، مقاله حاضر نتایج آزمون شبه استاتیک چهار قطعه داخلی تمام مقیاس با تیرهای عرضی و دال ارائه می دهد. قطعات تیر-ستون-دال از یک نمونه کنترلی و سه نمونه با طرح های مقاوم-سازی CFRP مختلف تشکیل شده است. عملکرد لرزه ای قطعات با مقایسه حالت های شکست، رفتار پسماند، شکل پذیری جابجایی، کاهش سختی، ظرفیت اتلاف انرژی، تغییرشکل برشی ناحیه مفصل و تغییرشکل های عمودی تیر بحث و بررسی شد. نتایج آزمون نشان می دهد که نمونه کنترلی به دلیل وجود دال و تیرهای عرضی نهایتا حالت شکست ستون-لولا را نمایش می دهد. پس از مقاوم سازی با CFRP، شکست به حالت شکست تیر-لولای شکل پذیر تغییر و ظرفیت اتلاف انرژی نیز ارتقاء یافت. برای قطعات تیر ستون دال داخلی، پیچاندن پوشش های CFRP در ناحیه مفصل پلاستیک (خمیری یا پلاستیکی) یک روش منطقی برای بهبود عملکرد لرزه ای و پیاده سازی حالت شکست قوی تیر ستون ضعیف است.
1. مقدمه
در بیشتر زلزله ها، شکست ناحیه مفاصل بتن مسلح و انتهای ستون مجاور به آن معمولا منجربه ریزش جزئی یا کلی سازه ها و تلفات اقتصادی و انسانی گسترده می شود [1-4]. قابل ذکراست که برخی از چارچوب های RC اگرچه مطابق با دستورهای لرزه ای کنونی طراحی شده اند، اما هنوز حالت شکست ستون غیرشکل پذیر را نشان می دهند [5-7]. به منظور بهبود عملکرد لرزه ای و ایمنی قالب های بتن مسلح، مقاوم سازی لرزه ای قطعات تیر – ستون - دال که معمولا به عنوان یک حالت تجربی انتخاب و به عنوان ناحیه مفصل بعلاوه ستون ها، تیرها، و دال های مجاور به آن تعریف می شود، بسیارضروری است [8].
abstract
To investigate the effect of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) retrofitting on the failure modes and seismic performance of reinforced concrete (RC) frames, this paper presents the quasi-static test results of four full-scale interior subassemblies with slab and transverse beams. These beam-column-slab subassemblies consisted of one control specimen and three specimens with different CFRP retrofitting schemes. The seismic performance of subassemblies was discussed by comparing failure modes, hysteretic behavior, displacement ductility, stiffness degradation, energy dissipation capacity, shear deformation of joint region and beam vertical deformations. The test results demonstrated that the control specimen finally exhibited column-hinge failure mode due to the existence of slab and transverse beams. After being retrofitted with CFRP, the failure varied to ductile beam-hinge failure mode and the ductility and energy dissipation capacity were enhanced. For the interior beam-column-slab subassemblies, wrapping CFRP wraps at the potential plastic hinge region of columns is a reasonable method for improving the seismic performance and implementing the strong column-weak beam failure mode.
1. Introduction
In many earthquakes, the failure of RC joints region and columns end adjacent to it usually led to the partial or total collapse of structures and caused extensive economic and human losses [1– 4]. It is noteworthy that some RC frames although designed in accordance with current seismic codes still exhibited the nonductile column failure mode [5–7]. In order to improve seismic performance and the safety of the RC frames, there is an urgent need for seismic retrofitting of the beam-column-slab subassemblies, which are usually chosen as an experimental model and defined as the joint region plus the columns, beams, and slabs adjacent to it [8].
چکیده
1.مقدمه
2.برنامه آزمایشی
2 – 1: نمونه های آزمون و خواص مواد
2 – 2: طرح های مقاوم سازی CFRP
2 – 3: راه اندازی آزمایشی و ابزارها
3. نتایج و مباحثات
3 – 1: شکست نمونه کنترل
3 – 2: شکست نمونه های مقاوم شده
3 – 3: پاسخ پسماند بار – جابجایی
3 – 4: پوش های بار – جابجایی
3 – 5: کاهش سختی
3 – 6: اتلاف انرژی
3 – 7: نیروی برشی ناحیه مفصل
3 – 8: تغییرشکل برشی ناحیه مفصل
3 – 9: تغییرشکل عمودی تیر
4.نتیجه گیری
abstract
1. Introduction
2. Experimental program
2.1. Test specimens and material properties
2. Experimental program
2.1. Test specimens and material properties
3. Test results and discussions
3.1. Failure of control specimen
3.2. Failure of retrofitted specimens
3.3. Load-displacement hysteretic response
3.4. Load-displacement envelopes
3.5. Stiffness degradation
3.6. Energy dissipation
3.7. Shear force of joint region
3.8. Shear deformation of joint region
3.9. Beam vertical deformation
4. Conclusions
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه