بررسی و چالش در مسیریابی و انتشار اطلاعات در شبکه های ادهاک وسایل نقلیه
چکیده
ما در این مقاله , نتایج به دست آمده ی اخیر در رابطه با انتشار داده های شبکه های ادهاک وسایل نقلیه ( VANETs ) و همچنین توضیح روش های پیشنهادی برای تاکید بر محدوده انتشار همانند محدوده زمین پخشی / پخشی و چند پخشی را مورد بررسی قرار می دهیم. دسته بندی پیشرفته ای برای روش های طراحی , که به منظور تحمل خرابی در شبکه های نقلیه به کار گرفته می شوند , ارئه شده است. ما به توضیح ایده های کلیدی فناوری های نمایشی در هر یک از دسته بندی ها پرداخته ایم. علاوه بر این , ما به مطرح ساختن سرویس مکان و مشکلات امنیتی ای می پردازیم که برای انتشار داده در VANET ضروری هستند. ما با به اشتراک گذاری افکار خود در چالش های بعدی به کار خود خاتمه خواهیم داد.
1. مقدمه
ارتباط خودرویی ای به عنوان یک عامل توانمند برای ایمنی خودرویی و برنامه های اطلاعاتی , مطرح شده است. بسیاری از صنایع خودروسازی در مراحل مختلفی از ادغامات دستگاه های ارتباطی در حمل و نقل , با هدف ایمنی , کمک به راننده , سرگرمی و تجارت سیار قرار دارند. همزمان با افزایش تعداد خودرویی هایی که به قابلیت ارتباطی مجهز شده اند , آینده ی شبکه های ad hoc بزرگ نیز قابل پیش بینی می شود. پروژه های گسترده ی جهانی در اروپا , ایالات متحده ی آمریکا و ژاپن فعالانه در جستجو و توسعه ی زیر ساخت های خود برای برنامه ها و ارتباطات خودرویی ای هستند. دسترسی بیسیم در محیط های خودرویی ای (WAVE ) به عنوان یک استاندارد به منظور ایجاد ارتباط بین خودرویی ها و واحد کنار جاده ای ( RSU ) پیشنهاد شده اند.
ABSTRACT
In this paper, we survey recent results in vehicular ad hoc networks (VANETs) data dissemination. We describe methods proposed to enforce dissemination scope such as geocast/broadcast and multicast. A growing category consisting of methods designed to achieve disruption tolerance in vehicular networks is presented. We describe the key ideas of representative technologies in each category. In addition, we consider location service and security issues that are crucial for data dissemination in VANET. We conclude by sharing our thoughts on further challenges. Copyright © 2009 John Wiley & Sons, Ltd.
1. INTRODUCTION
Vehicular communications have been considered to be an enabler for numerous vehicle safety and information applications. Many automobile manufacturers are in different stages of integrating communication devices in their vehicles for the purpose of safety, assisted driving, entertainment, and mobile commerce. As increasing number of vehicles start getting equipped with communication capability, large scale ad hoc networks can be envisioned in the foreseeable future. Numerous projects worldwide, e.g., References [1--3] in Europe, Reference [4] in the US, and Reference [5] in Japan are actively engaged in researching and developing the infrastructure for vehicular communications and applications. The wireless access in vehicular environments (WAVE) [6] has been proposed as a standard to enable communication between vehicles and with the roadside unit (RSU). A comprehensive overview of the WAVE standard is presented in Reference [7].
چکیده
1. مقدمه
2. زمین پخشی و پخشی
3. چند پخشی
1. 3 روش های مبتنی بر تکنولوژی
3. 2 . روش مبتنی بر مکان
4. قطع انتشار متحمل
5. ملاحظات امنیتی
6. چالش ها
7. نتیجه گیری
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. GEOCAST AND BROADCAST
3. MULTICAST
3.1. Topology-based approaches
3.2. Location-based approach
4. DISRUPTION TOLERANT DISSEMINATION
5. SECURITY CONSIDERATIONS
6. CHALLENGES
7. CONCLUSIONS
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه