مقایسه مقاومت در برابر لغزش در سطوح مختلف روسازی آسفالتی در زمان های متفاوت
چکیده
یکی از الزامات اولیه ایمنی در جاده‌ها مقاومت در برابر لغزش است. این پارامتر، خصوصاً در شرایط آب و هوایی مرطوب و بارندگی، نقش بسیار مهمی دارد. در واقع این پارامتر یکی از خصوصیات سطوح روسازی‌ست که اندرکنش میان چرخ وسیله نقلیه و سطح جاده را نشان می‌دهد. عمدتاً علت سرخوردگی وسایل نقلیه روی سطح جاده مقاومت ناکافی روسازی در برابر لغزش است که در نتیجه سبب افزایش ریسک تصادفات ترافیکی می‌شود. این مقاله به بررسی مقادیر متفاوت مقاومت در برابر لغزش در مقاطع انتخابی جاده‌ای در اسلواکی می‌پردازد که لایه رویه آسفالتی متفاوتی دارند و بصورت بلندمدت پایش شد‌ه‌اند.
1) تحلیل خواص اصطکاکی
اصطکاک روی سطح روسازی از جهت حفظ ایمنی وسیله نقلیه روی سطح اهمیت بالایی دارد. اصطکاک می‌تواند تأثیر زیادی روی مسافت ترمز داشته باشند و به همین دلیل در ایمنی ترافیک نیز تأثیرگذار است. اصطکاک روی سطح روسازی نیرویی‌ست که مانع از حرکت نسبی بین تایر و سطح روسازی می‌شود. علاوه بر این، می‌توان آن را افزایش نیروی اصطکاک در اثر حرکت وسیله نقلیه در سطح تماس تایر و روسازی تعریف کرد. به عبارتی دیگر، می‌توان اصطکاک را مقاومت در برابر لغزش چرخ روی سطح روسازی تعریف کرد. اصطکاک به واکنش مماسی روسازی که، نقش انتقال نیروی محرک یا نیروی ترمز در محیط چرخ را برعهده دارد، مرتبط است. این نیروی مقاومتی در شکل ۱ به تصویر درآمده است.
Abstract
One of the basic safety requirements on roadways is the skid resistance. It plays very important role especially during wet and rainy conditions. It is a pavement surface characterization which describes interaction between vehicle wheel and road surface. Mainly insufficient skid resistance or its complete loss is a reason of slippery roads and therefore risk of traffic accidents rises. The article is concerned with examining varying values of skid resistance on selected long-time monitored road parts with different asphalt wearing courses in Slovakia.
1. Analysis of friction properties
Friction on pavement surface plays an important role in keeping a vehicle safe on the pavement surface. It can dramatically influence braking distance and so contributes to safety of traffic. Friction on pavement surface is a force which obstructs relative movement between a tyre and a pavement surface. It can be also defined as a friction force rising in a contact area of tyre and pavement created due to vehicle motion. In other words, we can say that it is characterized as resistance against sliding of a wheel on a pavement surface. It is concerned about tangential reaction of pavement serving for transfer of driving force or brake force on the perimeter of a wheel. This resistant force is showed in figure 1.
چکیده
1. تحلیل خواص اصطکاکی
2. تحلیل داده‌ها
3. نتیجه‌گیری
Abstract
1. Analysis of friction properties
2. Data analysis
3. Conclusion
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه