مقایسه مقاومت در برابر لغزش در سطوح مختلف روسازی آسفالتی در زمان‌ های متفاوت
ترجمه شده

مقایسه مقاومت در برابر لغزش در سطوح مختلف روسازی آسفالتی در زمان‌ های متفاوت

عنوان فارسی مقاله: مقایسه مقاومت در برابر لغزش در سطوح مختلف روسازی آسفالتی در زمان‌ های متفاوت
عنوان انگلیسی مقاله: Comparison of the Skid Resistance at Different Asphalt Pavement Surfaces over Time
مجله/کنفرانس: پایه تئوری مهندسی عمران - Theoretical Foundation of Civil Engineering
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی عمران
گرایش های تحصیلی مرتبط: سازه و مهندسی راه و ترابری
کلمات کلیدی فارسی: مقاومت در برابر لغزش، سطح روسازی، درشت‌بافت، ریزبافت، مخلوط آسفالت
کلمات کلیدی انگلیسی: skid resistance; pavement surface; macrotexture; microtexture; asphalt mixture
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.proeng.2014.12.026
دانشگاه: دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ژیلینا، اسلواکی
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2014
ایمپکت فاکتور: 1.369 در سال 2019
شاخص H_index: 63 در سال 2020
شاخص SJR: 0.316 در سال 2019
شناسه ISSN: 1877-7058
صفحات مقاله انگلیسی: 5
صفحات ترجمه فارسی: 7
فرمت مقاله انگلیسی: pdf
فرمت ترجمه فارسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
مشخصات ترجمه: تایپ شده با فونت B Nazanin 14
ترجمه شده از: انگلیسی به فارسی
وضعیت ترجمه: ترجمه شده و آماده دانلود
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا منابع داخل متن درج یا ترجمه شده است: خیر
آیا توضیحات زیر تصاویر و جداول ترجمه شده است: بله
آیا متون داخل تصاویر و جداول ترجمه شده است: خیر
کد محصول: 8419
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
رفرنس در ترجمه: درج نشده است
ترجمه فارسی فهرست مطالب

چکیده


1. تحلیل خواص اصطکاکی


2. تحلیل داده‌ها


3. نتیجه‌گیری

فهرست انگلیسی مطالب

Abstract 


1. Analysis of friction properties


2. Data analysis 


3. Conclusion 

نمونه ترجمه فارسی مقاله

چکیده


یکی از الزامات اولیه ایمنی در جاده‌ها مقاومت در برابر لغزش است. این پارامتر، خصوصاً در شرایط آب و هوایی مرطوب و بارندگی، نقش بسیار مهمی دارد. در واقع این پارامتر یکی از خصوصیات سطوح روسازی‌ست که اندرکنش میان چرخ وسیله نقلیه و سطح جاده را نشان می‌دهد. عمدتاً علت سرخوردگی وسایل نقلیه روی سطح جاده مقاومت ناکافی روسازی در برابر لغزش است که در نتیجه سبب افزایش ریسک تصادفات ترافیکی می‌شود. این مقاله به بررسی مقادیر متفاوت مقاومت در برابر لغزش در مقاطع انتخابی جاده‌ای در اسلواکی می‌پردازد که لایه رویه آسفالتی متفاوتی دارند و بصورت بلندمدت پایش شد‌ه‌اند.


1) تحلیل خواص اصطکاکی


اصطکاک روی سطح روسازی از جهت حفظ ایمنی وسیله نقلیه روی سطح اهمیت بالایی دارد. اصطکاک می‌تواند تأثیر زیادی روی مسافت ترمز داشته باشند و به همین دلیل در ایمنی ترافیک نیز تأثیرگذار است. اصطکاک روی سطح روسازی نیرویی‌ست که مانع از حرکت نسبی بین تایر و سطح روسازی می‌شود. علاوه بر این، می‌توان آن را افزایش نیروی اصطکاک در اثر حرکت وسیله نقلیه در سطح تماس تایر و روسازی تعریف کرد. به عبارتی دیگر، می‌توان اصطکاک را مقاومت در برابر لغزش چرخ روی سطح روسازی تعریف کرد. اصطکاک به واکنش مماسی روسازی که، نقش انتقال نیروی محرک یا نیروی ترمز در محیط چرخ را برعهده دارد، مرتبط است. این نیروی مقاومتی در شکل ۱ به تصویر درآمده است.

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


One of the basic safety requirements on roadways is the skid resistance. It plays very important role especially during wet and rainy conditions. It is a pavement surface characterization which describes interaction between vehicle wheel and road surface. Mainly insufficient skid resistance or its complete loss is a reason of slippery roads and therefore risk of traffic accidents rises. The article is concerned with examining varying values of skid resistance on selected long-time monitored road parts with different asphalt wearing courses in Slovakia.


1. Analysis of friction properties


Friction on pavement surface plays an important role in keeping a vehicle safe on the pavement surface. It can dramatically influence braking distance and so contributes to safety of traffic. Friction on pavement surface is a force which obstructs relative movement between a tyre and a pavement surface. It can be also defined as a friction force rising in a contact area of tyre and pavement created due to vehicle motion. In other words, we can say that it is characterized as resistance against sliding of a wheel on a pavement surface. It is concerned about tangential reaction of pavement serving for transfer of driving force or brake force on the perimeter of a wheel. This resistant force is showed in figure 1.

محتوای این محصول:
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت pdf
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه
قیمت محصول: ۱۴,۸۰۰ تومان
خرید محصول
  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

مقایسه مقاومت در برابر لغزش در سطوح مختلف روسازی آسفالتی در زمان‌ های متفاوت
مشاهده خریدهای قبلی
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها