طراحی و ارزیابی مقاومت لغزندگی مخلوط‌ های آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم
ترجمه شده

طراحی و ارزیابی مقاومت لغزندگی مخلوط‌ های آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم

عنوان فارسی مقاله: طراحی و ارزیابی مقاومت لغزندگی مخلوط‌ های آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم برای روسازی عرشه پل فولادی
عنوان انگلیسی مقاله: Design and skid resistance evaluation of skeleton-dense epoxy asphalt mixture for steel bridge deck pavement
مجله/کنفرانس: ساخت و ساز و مصالح ساختمانی - Construction and Building Materials
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی عمران
گرایش های تحصیلی مرتبط: سازه، مهندسی راه و ترابری و مدیریت ساخت
کلمات کلیدی فارسی: مقاومت لغزندگی، مخلوط آسفالت اجرا شده با اپوکسی، روسازی عرشه پل فولادی، ساختار متراکم، روش طراحی حجم V-S
کلمات کلیدی انگلیسی: Skid-resistance - Epoxy asphalt mixture - Steel bridge deck pavement - Skeleton-dense structure - V-S volume design method
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
نمایه: scopus - master journals - JCR
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2016.03.210
دانشگاه: مرکز تحقیقات سیستم های هوشمند، دانشگاه جنوب شرقی، چین
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2016
ایمپکت فاکتور: 5.147 در سال 2019
شاخص H_index: 147 در سال 2020
شاخص SJR: 1.491 در سال 2019
شناسه ISSN: 0950-0618
شاخص Quartile (چارک): Q1 در سال 2019
صفحات مقاله انگلیسی: 13
صفحات ترجمه فارسی: 34
فرمت مقاله انگلیسی: pdf
فرمت ترجمه فارسی: pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
مشخصات ترجمه: تایپ شده با فونت B Nazanin 14
ترجمه شده از: انگلیسی به فارسی
وضعیت ترجمه: ترجمه شده و آماده دانلود
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا منابع داخل متن درج یا ترجمه شده است: خیر
آیا توضیحات زیر تصاویر و جداول ترجمه شده است: بله
آیا متون داخل تصاویر و جداول ترجمه شده است: خیر
کد محصول: 8420
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
رفرنس در ترجمه: درج نشده است
ترجمه فارسی فهرست مطالب

چکیده


1.مقدمه


2.طراحی EAM متراکم


2.1. روش طراحی V-S


2.2 طراحی VS-EA10


3.آزمایشات و روش‌ها


3.1. عملکرد روسازی


3.2 مقاومت لغزندگی


4.نتایج و بحث


4.1. عملکرد روسازی


4.2 مقاومت لغزندگی


5.نتیجه گیری

فهرست انگلیسی مطالب

abstract


1. Introduction


2. Design of skeleton-dense EAM


2.1. V-S design method


2.2. Design of VS-EA10


3. Experiments and methods


3.1. Pavement performance


3.2. Skid-resistance


4. Results and discussion


4.1. Pavement Performance


4.2. Skid-resistance


5. Conclusions

نمونه ترجمه فارسی مقاله

چکیده


برای بهبود مقاومت لغزندگی روسازی بتنی آسفالتی اجرا شده با اپوکسی برای عرشه پل فولادی، یک مخلوط آسفالت اپوکسی با ساختار متراکم، پیشنهاد شد. این مقاله مطالعه‌ای بر روی طراحی و ارزیابی عملکرد مخلوط آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم، است. ابتدا، مخلوط با یک روش طراحی حجمی، طراحی شد، و عملکرد روسازی برای ارزیابی قابلیت مخلوط آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم برای روسازی پل فولادی، بررسی شد. دوم، مقاومت لغزندگی مخلوط آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم ارزیابی شد، که شامل مقاومت لغزندگی اولیه، مقاومت لغزندگی بلندمدت، و مقاومت لغزندگی تحت شرایط هوایی نا معتدل، می‌باشد. قانون تضعیف (میرایی) مقاومت لغزندگی بلندمدت، با سیستم شبیه‌سازی بار ترافیک کوچک MMLS3 شبیه‌سازی شد، و ‌طول عمر مقاومت لغزندگی، تخمین زده شد. قانون ضعف مقاومت لغزندگی تحت شرایط هوای بارانی و یخبندان در آزمایشگاه بررسی شد و تاثیر ضخامت لایه اب، موقعیت‌های مختلف یخ بر روی مقاومت لغزندگی روسازی، تحلیل شد. در آخر، روش تحلیل همبستگی ‌‌خاکستری  برای ارزیابی جامع مقاومت لغزندگی روسازی، مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان می‌دهند که مخلوط پیشنهادی می‌تواند الزامات عملیاتی روسازی پل فولادی را برآورده کند و به طور چشمگیری باعث بهبود مقاومت لغزندگی روسازی بتنی آسفالتی گردد.


1) مقدمه


مخلوط آسفالت اجرا شده با اپوکسی (EAM) به عنوان یک ماده برتر شناخته شده است و به طور گسترده‌ای در روسازی عرشه فولادی استفاده می‌شود. در کل، EAM از ساختاری متراکم ساخته شده است که می‌تواند باعث اطمینان از مشخصه‌های فیزیکی و شیمیایی آن مثل آب¬¬بندی و عملکرد ضد خستگی شود. با این حال، EAM کم تراکم با عمق سازه روسازی ناکافی، منجر به کمبود مقاومت لغزندگی در روسازی آسفالت اجرا شده با اپوکسی، خصوصا تحت شرایط هوای نا متعادل یا شیب طولی زیاد، می‌شود. 

نمونه متن انگلیسی مقاله

abstract


To improve the skid-resistance of epoxy asphalt concrete pavement for the steel bridge deck, an epoxy asphalt mixture with skeleton-dense structure was proposed. This paper carries out a laboratory study on the design and performance evaluation of skeleton-dense epoxy asphalt mixture. Firstly, the mixture was designed through a volume design method, and the pavement performance was investigated to evaluate the applicability of the skeleton-dense epoxy asphalt mixture for the steel bridge pavement. Secondly, the skid-resistance of the skeleton-dense epoxy asphalt mixture was evaluated, including the initial skid-resistance, long-term skid-resistance and skid-resistance under the inclement weather condition. The long-term skid-resistance attenuation law was simulated by the small traffic load simulation system MMLS3, and the skid-resistance life was predicted. The skid-resistance attenuation law under the rainy and freezing weather was investigated in the laboratory, and the influence of water film thickness, different ice situations on the pavement skid-resistance was analyzed. Finally, gray correlation analysis method was applied to the comprehensive evaluation of pavement skid-resistance. Results indicate that the proposed mixture could meet the operating requirements of steel bridge pavement and dramatically improve the skid-resistance of epoxy asphalt concrete pavement.


1. Introduction


Epoxy asphalt mixture (EAM) has been proven to be a superior material and has been widely used in the steel deck pavement [1,2]. In general, EAM is made of suspended-dense structure, which could ensure the excellent physical and mechanical properties, such as watertightness and anti-fatigue performance [1,3]. Nevertheless, the suspended-dense EAM with insufficient pavement structure depth, tends to cause the shortage of skid-resistance on the epoxy asphalt pavement, especially under the conditions of inclement weather or large longitudinal slope [3,4].

محتوای این محصول:
- اصل مقاله انگلیسی با فرمت pdf
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه
قیمت محصول: ۲۴,۸۰۰ تومان
خرید محصول
  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

طراحی و ارزیابی مقاومت لغزندگی مخلوط‌ های آسفالت اجرا شده با اپوکسی متراکم
مشاهده خریدهای قبلی
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها