ارزیابی قابلیت اطمینان فرسودگی در پل های خرپایی مسیر ریلی قدیمی
چکیده
مسئولان خطوط ریلی در سراسر جهان، تلاش دارند تا مدت زمان خدمات پل های خطوط ریلی را افزایش دهند. قانون معروف ماینر که برای ارزیابی های فرسودگی به صورت معین یا احتمالی که به کار گرفته می شود، معمولا برای پیش بینی عمر فرسودگی باقی مانده ی پل های ریلی قدیمی مورد استفاده قرار می گیرد. تحت شرایط بارگذاری با دامنه ی متغیر، پیش بینی در مورد عمر این پل ها حالتی غیر قابل اعتماد دارد زیرا قانون ماینر به صورت مناسب تاثیر توالی بارگذاری ها را در نظر نمی گیرد. ازین رو، این مقاله یک مقیاس از روش های ارزیابی فرسودگی احتمالی را با روش معین ارائه می دهد که شامل تعیین کننده ی جدید برای آسیب می باشد، که تاثیر توالی بارگذاری ها با دامنه بار مختلف را نسبت به قانون ماینر، دقیق تر در نظر می گیرد. این مقایسه با اعمال کردن هر دو روش ارزیابی فرسودگی برای پیش بینی عمر فرسودگی باقی مانده از یک پل ریلی قدیمی، به دست می آید. نخست، این مقاله هر دو روش را ارائه می دهد. سپس روش های پیشنهاد شده برای پیش بینی کردن عمر فرسودگی یک پل ریلی مورد استفاده قرار می گیرد. در نهایت، عمر های فرسودگی پیش بینی شده با هم مقایسه می شود و میزان عقلانیت، اهمیت و اعتبار هر کدام از روش ها مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.
1. مقدمه
اکثریت پل های ریلی که در جهان هستند، عمرشان از نظر عمر طراحی در نظر گرفته شده فراتر رفته است و مسئولین پل ها در تلاش هستند تا از روش های دقیق توسعه ی طول عمر این روش ها، استفاده کنند. در نتیجه، مقدار قابل توجهی از تحقیقات، به منظور توسعه ی نظارت سازه های ارزشمند و روش های ارزیابی عمر سازه، پرداخته است. به دلیل این که پل های ریلی نسبت به آسیب های فرسودگی وابسته به زمان به دلیل بار های طبیعی ترافیک به صورت چرخه ای حساس هستند، ارزیابی طول عمر فرسودگی باقی مانده در این پل های ریلی برای ادامه ی خدمات، نسبت به گذشته اهمیت بسیار زیادی پیدا کرده است، به خصوص زمانی که قرار است در مورد جابجایی سازه و یا دیگر تقویت ها تصمیم گیری شود. اما، این وظیفه کار سختی است زیرا موجب افزایش بار محوری و تخریب در اثر سایش بر روی پل می شود.
Abstract
Rail authorities all over the world are paying attention to extend the service lives of railway bridges. The famous Miner’s rule employed deterministic or probabilistic fatigue assessment approaches are generally used to predict remaining fatigue life of ageing railway bridges. Under many variable amplitude loading conditions, life predictions have been found to be unreliable since Miner’s rule does not properly take account the loading sequence effect. Therefore, this paper presents a comparison of a new probabilistic fatigue assessment approach with deterministic approach consisting of a new damage indicator, which captures the loading sequence effect of variable amplitude loads more precisely than the Miner’s rule. The comparison is performed by applying both fatigue assessment approaches to predict the remaining fatigue life of an ageing railway bridge. This comparison intends to conclude the possibility of capturing uncertainty behind loading sequence effect by proposed probabilistic fatigue assessment approach. Initially the paper presents the both approaches. Then the proposed approaches are applied to predict the fatigue lives of an ageing railway bridge. Finally predicted fatigue lives are compared and rationality, significance and validity of the proposed approaches are discussed.
1. Introduction
Majority of the railway bridges in the world are exceeding their design lives and bridge authorities are working on precise life extension methods [1–3]. As a result, a significant amount of research are ongoing for development of precious structural health monitoring and life assessment methods [2–12].As railway bridges are vulnerable for time-dependentfatigue damage due to cyclic nature of traffic loads, the assessment of remaining fatigue life of railway bridges for continuing services has become more important than ever, especially when making decisions regarding structure replacement and other major retrofits. However, this task is difficult due to the increase of axel load and corrosion deterioration on bridges.
چکیده
1. مقدمه
2. ارزیابی قابلیت اعتماد فرسودگی با استفاده از روش عمر تنش
2.1 شاخص قابلیت اعتماد فرسودگی
2.2 مدل تنش آسیب : یک شاخص آسیب جدید
3. مورد مطالعه – ارزیابی قابلیت اعتماد فرسودگی در یک پل ریلی قدیمی
3.1 پل های ریلی مد نظر
3.2 تحلیل سازه
3.3 منحنی های مقاومت فرسودگی عمر تنش
4. ارزیابی قابلیت اعتماد فرسودگی
5. مباحث و جمع بندی
Highlights
Abstract
1. Introduction
2. Fatigue reliability assessment using stress-life approach
3. Case study- fatigue reliability assessment of an ageing railway bridge
4. Fatigue reliability assessment
5. Discussion and conclusions
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه