چکیده
استفاده از تحلیل های کشسان یکی از روش های رایج در طراحی سازه های ساختمانی حتی تحت شرایط بارگذاری می باشد در شرایطی که احتمالا رخداد ناکشسانی وجود دارد. بر این اساس، ویژگی های هندسی و مواد مورد استفاده در تحلیل های کشسان باید به دقت انتخاب شود تا این تحلیل ها صحت خوبی داشته باشند. ستون های مرکب فولاد – بتن انواع مختلفی از حالت های ناکشسان را تجربه می کنند. ترک در بتن یکی از منابع بیشتر ناکشسانی ها بوده و در سطوح نسبتا پایین بار رخ می دهد، اما تسلیم نسبی فولاد، لغزش بین سطح بتن و فولاد، و شکست بتن نیز منجر به از دست رفتن سفتی ساختار می شود. در این مقاله، رفتار ستون های مرکب در سطح مقطع و سطح اعضا از طریق مقایسه بین تحلیل های کشسان و نا کشسان مورد بررسی قرار می گیرد. سپس، از طریق یک مطالعه ی گسترده ی پارامتری، پیشنهاد های خاص طراحی برای سختی خمشی کشسان ستون های مرکب ، برای تعیین جابجایی های جانبی تحت بار خدمات ارائه می شود. این پیشنهاد ها که در این مقاله ارائه شده است، مقادیر ساده و قوی را برای سفتی ستون های مرکب ارائه می کند که می توان از آن ها برای محاسبه های جابجایی شامل بار های جانبی، استفاده کرد.
1. مقدمه
سازه های ساختمانی معمولا با این انتظار طراحی می شوند که آن ها در طول عمر طراحی شان، حالت های نا کشسان را تجربه می کنند. حالت های مختلف رفتار نا کشسان در سطوح مختلف بارگذاری ایجاد می شوند. در اعضای مرکب بتن -فولاد ، ترک های بتنی ممکن است در سطوح بارگذاری پایین رخ بدهد ، لغزش ممکن است در سطوح متوسط بار ایجاد شود و تسلیم شدگی فولاد و شکست بتن نیز در سطوح نسبتا بالای بار رخ می دهد. با وجود افزایش استفاده از تحلیل های نا کشسان، که می تواند این رفتار را به صورت دقیق ردگیری کند، تحلیل های کشسان هنوز به صورت گسترده در طراحی ها مورد استفاده قرار می گیرد. ازین رو، باید برای تکمیل بودن طراحی های کشسان، موضوعات نا کشسان نیز در این تحلیل ها در نظر گرفته شود. یکی از روش های تکمیل و اجرای این کار، استفاده از اصلاح های مناسب از ویژگی های هندسی و مواد مورد استفاده در تحلیل می باشد.
Abstract
The use of elastic analysis is prevalent in the design of building structures even under loading conditions where inelasticity would be expected. Accordingly, geometric and material properties used in the elastic analyses must be carefully selected to maintain accuracy. Steel-concrete composite columns experience different forms of inelasticity. Concrete cracking is the source of much of the inelasticity and occurs at relatively low levels of load, but partial yielding of the steel, slip between concrete and steel, and concrete crushing also contribute to losses in stiffness. In this paper, the behavior of composite columns is characterized at the cross section and member levels through comparisons between inelastic and elastic analyses. Then, through a broad parametric study, specific practical design recommendations are developed for the elastic flexural rigidity of composite columns for the determination of lateral drifts under service loads. The recommendations in this paper provide simple and robust values for the stiffness of composite columns to be used for drift computations involving lateral loads.
1. Introduction
Building structures are typically designed with the expectation that they will experience inelasticity during their design life. Different forms of inelastic behavior will occur at different levels of loading. In steelconcrete composite members, concrete cracking may occur under relatively low loads, slip may occur at moderate loads, and steel yielding and concrete crushing may occur relatively high loads. Despite the increasing use of inelastic analysis, which can track this behavior explicitly, elastic analysis remains prevalent in design. Thus, the expected inelasticity must be accounted for implicitly in the elastic analysis. One way of accomplishing this is through appropriate modifications of the geometric and material properties assumed in the analysis.
چکیده
1. مقدمه
2. مروری بر مقالات
3. رفتار سطح مقطع
3.1 ارزیابی تحلیل کشسان
4. رفتار اعضا
4.1 تاثیر پارامتر های ساختاری
4.2 مطالعه ی پارامتری
5. مباحث
5.1 رفتار سیستم های قابی
5.2 راه حل های محدود شده
5.3 سختی های کشسان به غیر از EI
6. جمع بندی
منابع
Abstract
1. Introduction
2. Literature review
3. Behavior of cross sections
3.1. Evaluation by inelastic analysis
4. Behavior of members
4.1. Influence of structural parameters
4.2. Parametric study
5. Discussion
5.1. Behavior of frame systems
5.2. Bounded solution
5.3. Elastic rigidities other than EI
6. Conclusions