عملکرد تکیه‌گاه های پل دارای خاک تقویت شده ژئوسنتتیکی با بلوک مدولار
چکیده
این مقاله اثر آتش بر عملکرد تکیه‌گاه‌های پل دارای خاک تقویت شده ژئوسنتتیکی را با استفاده از تست‌های آزمایشگاهی و تحلیل‌های المان محدود بررسی می‌نماید. برنامه‌های آزمایشگاهی شامل یک سری از تست‌های مقاومت کششی در دماهای افزایش یافته و تست‌های مقاومت آتش بود که بر یک مدل فیزیکی اجرا شدند. یافته‌ها چنین مشخص نمودند زمانی که مدت آتش‌سوزی از 60 دقیقه فراتر رود، آتش بر تکیه‌گاه‌های پل دارای خاک تقویت شده‌ی ژئوسنتتیک اثر معکوس دارند. نتایج نشان دادند که عمق درون بکفیل به مقدار حدوداً 50 سانتیمتر تحت تأثیر آتش قرار می‌گیرد.
1. مقدمه
در سال‌های اخیر استفاده از تکنولوژی خاک تقویت شده‌ی ژئوسنتتیکی برای آستانه‌های پل بسیار توصیه شده است زیرا دارای مزایایی نسبت به روش‌های معمول می‌باشد. سیستم آستانه‌ی پل GRS شامل یک دیوار خاکی با تقویت مقطعی ژئوسنتتیکی و یک پاشنه‌ی پل (پایه) بر روی آن می‌باشد. قابلیت پایداری این سازه‌ها به ویژگی‌های مکانیکی المان‌های تقویتی و همچنین برهم‌کنش‌های آنها با خاک بستگی دارد. شکل 1 یک سیستم تکیه‌گاه پل GRS به همراه رویه‌ی بلوک بتنی مدولار را نشان می‌دهد.
Abstract
This paper investigates the effect of fire on the performance of geosynthetic reinforced soil bridge abutments using experimental tests and finite element analyses. Experimental programs were comprised of a series of tensile strength tests at elevated temperatures and fire resistance tests, which were performed on a physical model. Findings revealed the adverse effect of fire on geosynthetic reinforced soil bridge abutments when fire duration exceeded 60 min. Results show that the depth within the backfill affected by the fire is approximately 50 cm.
1. Introduction
In recent years, the use of the geosynthetic reinforced soil (GRS) technology for bridge abutments has been recommended because it has advantages over conventional methods. The GRS bridge abutment system includes a segmental geosynthetic reinforced soil wall with a bridge seat (sill) placed on the top of it. The stability of these structures depends on the mechanical properties of the reinforcing elements as well as their interactions with the soil. Fig. 1 shows a typical GRS bridge abutment system with modular concrete block facing.
چکیده
1. مقدمه
2. برنامه آزمایشی
2. 1. مواد
2. 2. روش های تست
2. 3. نتایج تست های کششی و آتش
3. تحلیل المان محدود
3. 1. شرایط اولیه و مرزی
3. 2. مدل سازی مواد
4. تحلیل پارامتری
4. 1. هندسه مدل، شبکه و شرایط مرزی
5. نتایج اصلی و بحث
5. 1. توزیع دما در بکفیل ماسه ای
5. 2. تغییرمکان جانبی رویه
5. 3. تغییرمکان های پاشنه پل (پایه)
5. 4. اثرات عرض بلوک
6. نتایج
منابع
Abstract
1. Introduction
2. Experimental program
2.1. Materials
2.2. Test methods
2.3. Tensile and fire tests results
3. Finite element analysis
3.1. Initial and boundary conditions
3.2. Material modeling
4. Parametric analysis
4.1. Model geometry, mesh, and boundary conditions
5. Main results and discussion
5.1. Temperature distribution within the soil backfill
5.2. Facing lateral displacement
5.3. Bridge seat (sill) displacements
5.4. Effects of block width
6. Conclusions
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد (word) با قابلیت ویرایش، بدون آرم سایت ای ترجمه
- ترجمه فارسی مقاله با فرمت pdf، بدون آرم سایت ای ترجمه