فرسودگی قسمت بحرانی محور عقب
ترجمه نشده

فرسودگی قسمت بحرانی محور عقب

عنوان فارسی مقاله: محاسبات پارامتری طول عمر فرسودگی قسمت بحرانی محور عقب اتوبوس برقی
عنوان انگلیسی مقاله: Parametric calculations of fatigue life of critical part of trolleybus rear axle
مجله/کنفرانس: پروسیدیای مهندسی – Procedia Engineering
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی مکانیک
گرایش های تحصیلی مرتبط: مکانیک خودرو
کلمات کلیدی فارسی: اتوبوس برقی، جوش، میخ میله ای، نارسایی فرسودگی، عملکرد توزیع عمر فرسودگی
کلمات کلیدی انگلیسی: trolleybus; weld; rod pin; radius rod; fatigue failure; fatigue life distribution funcion
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.024
دانشگاه: RTI – Regional Technological Institute, research center of the Faculty of Mechanical Engineering, University of West Bohemia, Univerzitni 2732/8, 30614 Pilsen, Czech Republic
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2018
ایمپکت فاکتور: 0.970 در سال 2018
شاخص H_index: 51 در سال 2019
شاخص SJR: 0.277 در سال 2018
شناسه ISSN: 1877-7058
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 12
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
کد محصول: E12466
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


1-Introduction


2-Case study description


3-Results


4-Conclusions


Acknowledgements


References

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


The paper describes the application of probability approach when assessing fatigue life of structures. The case study includes an assessment of two components of the rear axle of the trolleybus. The predicted fatigue life distribution functions were compared with service data. The calculations helped to identify and prevent fatigue cracks and fractures.


Introduction


The methodology, which has been successfully applied for many years in the development of Skoda trolleybuses and buses, has been presented in the literature in the past [1] and recently [2]. This methodology is now being developed in connection with the production of battery buses [3]. In cooperation with RTI (research center of University of West Bohemia, Pilsen, Czech Republic) the following R&D areas of the former company’s methodology are being improved: multibody simulation, FEM calculations, vehicle tests and their parts on electrohydraulic loading device, stress measurement during vehicle running on test and real roads, computational prediction of service fatigue life of important construction nodes and vehicle components, crash computation and experiments. Fatigue cracks (and fractures) occurred only sporadically. If they occurred, identifying their causes and eliminating their further occurrences were the lessons for designers and specialists dealing with the fatigue life of components. The presented case study is an example of a situation that has been resolved using commercial software (nCode) and parametric fatigue life calculations.

  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

فرسودگی قسمت بحرانی محور عقب
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها