فرسودگی اجزای سخت کننده سطح
ترجمه نشده

فرسودگی اجزای سخت کننده سطح

عنوان فارسی مقاله: نتایج آزمون فرسودگی اجزای سخت کننده سطح برای ارزیابی یک رویکرد دو لایه ای برای ارزیابی استحکام
عنوان انگلیسی مقاله: Fatigue test results of surface hardened components to evaluate a two layer approach for strength assessment
مجله/کنفرانس: پروسیدیای مهندسی – Procedia Engineering
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی مکانیک
گرایش های تحصیلی مرتبط: ساخت و تولید
کلمات کلیدی فارسی: استحکام در برابر فرسودگی، اجزا سخت کننده سطح، تنش های باقی مانده
کلمات کلیدی انگلیسی: fatigue strength, surface-hardened components, residual stresses
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.027
دانشگاه: BMW Group, Research, New Technologies, Innovations, Parkring 17-19, Garching 85748, Germany
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2018
ایمپکت فاکتور: 0.970 در سال 2018
شاخص H_index: 51 در سال 2019
شاخص SJR: 0.277 در سال 2018
شناسه ISSN: 1877-7058
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 8
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
کد محصول: E12469
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


Nomenclature


2-Specimen preparation


3-Fatigue Tests


4-Computational Fatigue Design


5-Conclusion


References

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


In the automotive industry, forged steels are commonly used for powertrain components such as gears, axles or crankshafts. In order to minimize wear and increase fatigue strength, these mechanical engineering parts are usually surface-hardened. The surface heat treatment leads to a significant change of the local material properties in the heat effected zone of the surface area. This paper addresses an effective two-layer model for evaluating fatigue strength of surface hardened components based on local stresses. Hence, one layer represents the induction-hardened surface and the second characterizes the base material. The aim of this elaborated method is a more reliable computational estimation of fatigue life among other assessments based on technological benefit factors for components designed for the high cycle fatigue (HCF) regime by taking into account local material properties, defects and residual stresses. In order to verify the presented method and to determine the local manufacturing process-dependent fatigue strength, specimens are extracted from highly stressed component areas considering forged grain structure. The sample notch shape represents typical notch types in mechanical engineering parts regarding form factor, stress gradient and highly stressed volume. The idea behind the fatigue tests is to study material samples exhibiting a comparably minor residual stress condition in both hardened and unhardened condition to separate the cause variables residual stresses, strength of base material and martensitic phase on fatigue strength. Compared to the unhardened base material, the fatigue tests at different stress ratios revealed higher fatigue strength within low and high cycle fatigue of the martensitic material. Considering these input data in combination with the fatigue strength of each material section, the layer approach enables a more reliable local fatigue assessment among other fatigue evaluation methods based on technological benefit factors.


Present automotive products within continuous development process are subjected to the claim of consistent vehicle light weight design[1]. Hence the declaration of component safety has a high priority. In the automotive industry highly-stressed structural parts such as gears, axles or shafts are usually surface-hardened with the aim of minimizing wear and pitting[2] and increasing fatigue strength[3]. In comparison to weight-critical or package limited design changes surface-hardening achieves efficiently an ascending fatigue strength[4]. Thermochemical surface-hardening techniques[5, 6] causing further strength enhancement due to heat treatment are e.g. nitriding, case and induction hardening[7]. Within the heat affected zone processes of microstructure transformation and development of compressive residual stresses[8] occur. As depicted in Fig. 1 crack initiation beneath the surface layer according to different mean stress sensitivies of martensitic structure and base material at stress ratio R = −۱ is possible. Mentioned effects regarding the different hardening processes are taken into account within fatigue design guidelines[9].

  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

فرسودگی اجزای سخت کننده سطح
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها