مقاله انگلیسی تماس دائمی ناشی از شوک و کنترل همگام مجدد در یک سیستم روتور AMB
ترجمه نشده

مقاله انگلیسی تماس دائمی ناشی از شوک و کنترل همگام مجدد در یک سیستم روتور AMB

عنوان فارسی مقاله: تماس دائمی ناشی از شوک و کنترل همگام مجدد در یک سیستم روتور AMB
عنوان انگلیسی مقاله: Shock-induced persistent contact and synchronous re-levitation control in an AMB-rotor system
مجله/کنفرانس: سیستم های مکانیکی و پردازش سیگنال -Mechanical Systems and Signal Processing
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی برق
گرایش های تحصیلی مرتبط: مهندسی الکترونیک، سیستم های قدرت، مهندسی کنترل
کلمات کلیدی فارسی: بلبرینگ مغناطیسی فعال، پدیده دو پایدار، پاسخ شوک، کنترل شناور مجدد، جستجوی فازی
کلمات کلیدی انگلیسی: Active magnetic bearing - Bi-stable phenomenon - Shock response - Re-levitation control - Phase search
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
نمایه: Scopus - Master Journals List - JCR
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2021.108174
دانشگاه: Department of Energy and Power Engineering, Tsinghua University, China
صفحات مقاله انگلیسی: 18
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2022
ایمپکت فاکتور: 6.823 در سال 2020
شاخص H_index: 167 در سال 2020
شاخص SJR: 2.275 در سال 2020
شناسه ISSN: 0888-3270
شاخص Quartile (چارک): Q1 در سال 2020
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا این مقاله فرضیه دارد: ندارد
کد محصول: E15721
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست مطالب (انگلیسی)

Abstract
Keywords
Introduction
Bi-stable phenomenon
Dynamic modelling and simulation
Re-levitation control
Conclusions
CRediT authorship contribution statement
Declaration of Competing Interest
Acknowledgments
References

بخشی از مقاله (انگلیسی)

ABSTRACT
Active magnetic bearings (AMBs) have limited dynamic load capacity due to magnetic saturation. Hence, large external disturbances (such as shock loads) may cause contact between the rotor and touchdown bearings (TDBs), which may evolve into complex dynamic behaviour and damage the machine. This paper considers the shock responses of a rotor and viable re-levitation control options when the AMB is still functional. Bi-stable responses and shock-induced persistent forward rubbing were observed in an experimental AMB-flexible rotor facility and its numerical model. The analytical solution for steady synchronous motions with rubbing of a general AMBflexible rotor system was proposed. The standard control action for a contact-free rotor state would not be appropriate due to phase changes and the displacement amplitude differences in the frequency responses. To destabilise the persistent contact responses and restore contact-free levitation, open-loop phase search based synchronous compensation (PSSC) control and synchronous motion compensation (SMC) control are designed, which are activated when a persistent contact is detected. Stability of the control system and the effectiveness of these two relevitation control methods are verified by simulation and experimental results. It is also found by comparison that the efficiency of PSSC depends on the phase difference (incorrect phases may degrade rotor response), while the SMC consumes more computing effort.