بهینه سازی پارامترهای عملکرد روتور
ترجمه نشده

بهینه سازی پارامترهای عملکرد روتور

عنوان فارسی مقاله: بهینه سازی پارامترهای عملکرد روتور آرایه Halbach بر اساس الگوریتم Taguchi
عنوان انگلیسی مقاله: Optimizing Performance Parameters of Halbach Array Rotor Based on Taguchi Algorithm
مجله/کنفرانس: علوم کامپیوتر پروسیدیا - Procedia Computer Science
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی کامپیوتر، مهندسی صنایع
گرایش های تحصیلی مرتبط: الگوریتم و محاسبات، بهینه سازی سیستم ها
کلمات کلیدی فارسی: موتور هواپیما، آرایه Halbach، روش عنصر محدود، Taguchi، بهینه سازی پارامتر عملکرد
کلمات کلیدی انگلیسی: Aero motor; Halbach array; Taguchi; finite element method; performance parameter optimization
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.procs.2019.06.025
دانشگاه: Lanzhou University of Technology, School of Mechanical and Electrical Engineering, Lanzhou, 730050,China
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2019
ایمپکت فاکتور: 1.257 در سال 2018
شاخص H_index: 47 در سال 2019
شاخص SJR: 0.281 در سال 2018
شناسه ISSN: 1877-0509
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 6
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
کد محصول: E12291
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


1-Introduction


2-Structure of motor for aero car


3-Optimization performance parameters of rotor based on Taguchi algorithm


4-Finite element experiment verification


5-Conclusion


References

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


Due to the long development cycle and high cost of aeronautical motor, the performance parameters of the rotor with Halbach array structure are optimized by Taguchi algorithm. The performance parameters mainly include the thickness of magnetic steel, the number of blocks per pole as well as magnetizing angle. The evaluation index of the optimized parameters is that the volume of the magnetic steel used is the smallest, the air gap magnetic density is the largest and its shape is closest to the sinusoidal. The experimental group is verified by finite element method. Finally, the rotor structure parameters satisfying the high power density and high air gap magnetic density of aeronautical motor are determined, which shortens the product development cycle and reduces cost of manufacture.


Introduction


The light weight of traditional motor is mainly focused on rotor, housing, and mount and stator. Solutions such as shaft opens pore will decrease strength of shaft; the housing, mount and stator achieve lightweight are depend on the way of developing new materials [2-4]; so the process of motor lightening is slow and the problem can not be solved fundamentally In this paper, for the rotor with Halbach array permanent magnet designed for aero car, Taguchi algorithm is proposed to optimize the height of Halbach array magnetic steel to reduce the volume of magnetic steel, and then reduce the curb weight of motor. At the same time, the number of Halbach arrays and magnetizing angle of magnetic steel are analysed. The optimal number of blocks per pole and the optimal magnetizing angle are determined to produce more larger and most uniform air gap flux density.

  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

بهینه سازی پارامترهای عملکرد روتور
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
نماد اعتماد الکترونیکی
پیوندها