اتصالات رشته ای در سازه های هواپیما
ترجمه نشده

اتصالات رشته ای در سازه های هواپیما

عنوان فارسی مقاله: استحکام در برابر فرسودگی و بهینه سازی وزنی اتصالات رشته ای در میله های مهاری برای سازه های هواپیما
عنوان انگلیسی مقاله: Fatigue strength and weight optimization of threaded connections in tie-rods for aircraft structures
مجله/کنفرانس: پروسیدیای مهندسی – Procedia Engineering
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی مکانیک، ریاضی
گرایش های تحصیلی مرتبط: مکانیک خودرو، آنالیز عددی
کلمات کلیدی فارسی: میله مهاری، هواپیما، اتصال رشته ای، جاسازی رشته ای، آزمون فرسودگی چرخه ای، شبیه سازی عنصر محدود
کلمات کلیدی انگلیسی: Tie-rod; aircraft; threaded connection; thread insert; cyclic fatigue test; Finite Element simulation
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.037
دانشگاه: Institute of Structural Lightweight Design, Johannes Kepler University Linz, Austria
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2018
ایمپکت فاکتور: 0.970 در سال 2018
شاخص H_index: 51 در سال 2019
شاخص SJR: 0.277 در سال 2018
شناسه ISSN: 1877-7058
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 9
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
کد محصول: E12479
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


1-Introduction


2-Cyclic fatigue tests


3-Stress analysis


4-Conclusions


Acknowledgements


References

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


Tie-rods are connecting elements used in an aircraft and they basically consist of a straight tube and two screwed in adapter ends. In order to optimize the tie-rod in terms of weight reduction a detailed knowledge of its fatigue strength is important. However, the complex load and contact distribution within the threaded connection between tube and adapter end make a secure and efficient fatigue design challenging. Moreover, the connection is realized with a thread insert to assure smooth adjustability of the adapter ends, which further increases the complexity of a fatigue strength assessment. Thus, cyclic fatigue tests with a load ratio of R = 0.01 are performed to investigate the influences of thread insert length and position on the fatigue life of three different configurations. The experimental results are explained by Finite Element analyses using a detailed Finite Element model of the threaded connection. Finally microscopic examinations as well as the Finite Element analyses are utilized to further optimize the threaded connection in terms of reduced weight and high fatigue strength.


Introduction


Tie-rods are commonly used connecting elements in an aircraft and attach, e.g., galleys, lavatories or storage bins to the fuselage structure. The specific design of tie-rods varies depending on the installation purpose and manufacturer. In this paper the threaded connection of interior tie-rods from RO-RA Aviation Systems is investigated. Fig. 1 shows a schematic sketch of such tie-rods with a straight tube and two adapter ends, which are screwed into the tube in order to adjust the length of the complete assembly. The threaded connection between the tube and the adapter end consists of two parts: a threaded sleeve and a screw insert in order to maintain a smooth-running connection to the adapter end. The sleeve is firmly attached to the tube. Such tie-rods are subjected to tension and compression loads with variable amplitude and must meet the high requirements of the aeronautic industry. Structural components in aircrafts in general have to be designed for a certain service life and therefore a detailed knowledge of their fatigue behavior is of great importance [1]. Furthermore, tie-rods have to meet weight requirements because of their large number in an aircraft. Previous fatigue tests carried out in the test facilities of the Institute of Structural Lightweight Design have shown that the threaded connection between tube and adapter end is a critical failure location.

  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

اتصالات رشته ای در سازه های هواپیما
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها