دانلود مقاله کاربرد کلان داده و داده‌کاوی در لجستیک جاده‌ای
ترجمه نشده

دانلود مقاله کاربرد کلان داده و داده‌کاوی در لجستیک جاده‌ای

عنوان فارسی مقاله: کاربرد فناوری‌های کلان داده و داده‌کاوی در لجستیک حمل‌ونقل جاده‌ای
عنوان انگلیسی مقاله: Big Data and Data Mining Technologies Application at Road Transport Logistics
مجله/کنفرانس: روش تحقیق حمل و نقل - Transportation Research Procedia
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی صنایع - مهندسی فناوری اطلاعات
گرایش های تحصیلی مرتبط: داده کاوی - لجستیک و زنجیره تامین - اینترنت و شبکه های گسترده - سامانه های شبکه ای
کلمات کلیدی فارسی: حفر داده - داده کاوی - تدارکات حمل و نقل جاده ای
کلمات کلیدی انگلیسی: dig data - data mining - road transport logistics
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.trpro.2022.01.075
نویسندگان: Pavel Mitroshin - Yulia Shitova - Yury Shitov - Dmitry Vlasov - Anton Mitroshin
دانشگاه: Dmitrov Institute of Continuing Education branch of Dubna State University, Russia
صفحات مقاله انگلیسی: 5
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2022
ایمپکت فاکتور: 2.632 در سال 2020
شاخص H_index: 51 در سال 2022
شاخص SJR: 0.501 در سال 2020
شناسه ISSN: 2352-1457
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: بله
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: دارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
آیا این مقاله فرضیه دارد: ندارد
کد محصول: e16956
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
نوع رفرنس دهی: vancouver
فهرست مطالب (ترجمه)

چکیده

مقدمه

روش های جمع آوری داده های بارگیری زیرساخت های حمل و نقل برای منطقه مسکو

تجزیه و تحلیل داده های دریافتی

خلاصه

منابع

فهرست مطالب (انگلیسی)

Abstract

Introduction

Methods for collecting data of the transport infrastructure loading for the Moscow region 

Analysis of the received data 

Summary

References

بخشی از مقاله (ترجمه ماشینی)

چکیده

     این مقاله به کاربرد فناوری های مدرن داده کاوی و داده کاوی در لجستیک می پردازد. تجزیه و تحلیل مطالعات مربوط به کلان داده و داده کاوی در لجستیک انجام شده است. مشکلات جمع آوری، تجزیه و تحلیل و تفسیر داده ها در مورد حجم کار سیستم حمل و نقل منطقه مسکو در نظر گرفته شده است. این مقاله چشم‌اندازهایی را برای کاربرد نتایج برای شرکت‌های حمل‌ونقل مدرن و سازمان‌های دولتی در برنامه‌ریزی ساخت زیرساخت‌های حمل‌ونقل ارائه می‌کند.

توجه! این متن ترجمه ماشینی بوده و توسط مترجمین ای ترجمه، ترجمه نشده است.

بخشی از مقاله (انگلیسی)

Abstract

     The article deals with the application of modern Big Data and Data Mining technologies in logistics. The analysis of studies related to Big Data and Data Mining in logistics has been carried out. The problems of collecting, analyzing and interpreting data on the workload of the transport system of the Moscow region are considered. The paper presents prospects for the application of the results for modern transport companies and government agencies in the planning of transport infrastructure construction.

Introduction

     The economic development of the country is the most important task in the management of the state. Creation of favorable conditions for running and developing business allows attracting additional investments in a market economy. According to The Global Competitiveness Report 2019, the Russian Federation is ranked 43rd based on the Global Competitiveness Index 4.0 (GCI). Looking at the metrics that affect the overall ranking of a country Road connectivity and Quality of road infrastructure one of it. Russia ranks 41 - in the road connectivity and 99th - in quality of road infrastructure. Thus, it can be argued that the road transport infrastructure is the most important factor in the development of the economic component. In logistics the development of the road transport system and its congestion directly affect for costs.

Results and analyses

     The presented method of collecting information and the results obtained allow to make conclusion of using of such data processing technologies in logistics processes. An important problem in logistics is time losses, based on current statistical data and predictive models, conclusions can be drawn about traffic planning. By choosing time intervals for road movement with the least load by statistic it possible saves significant time resources. By integrating data on weather conditions and road traffic accidents into the presented model it is possible to form a predictive model for the road transport system. The presented model makes it possible to estimate the congestion by directions which can be used as a tool in planning the reconstruction and development of transport infrastructure.