تنش ساختاری فرسودگی یک قاب شاسی
ترجمه نشده

تنش ساختاری فرسودگی یک قاب شاسی

عنوان فارسی مقاله: تجزیه و تحلیل پیشرفته تنش ساختاری فرسودگی یک قاب شاسی فولادی جوش داده شده شکاف وسیله نقلیه سنگین: آماده سازی مدل تجزیه و تحلیل عنصر محدود، توضیحات مدل جوش ، محاسبه و همبستگی تنش فرسودگی با ۱۰ سال تجربه عملیاتی
عنوان انگلیسی مقاله: Enhanced fatigue structural stress analysis of a heavy vehicle seam welded steel chassis frame: FEA model preparation, weld model description, fatigue stress calculation and correlation with 10 year operating experience
مجله/کنفرانس: پروسیدیای مهندسی – Procedia Engineering
رشته های تحصیلی مرتبط: مهندسی مکانیک، جوشکاری، ریاضی
گرایش های تحصیلی مرتبط: مکانیک خودرو، بازرسی جوش، صنایع فلزی، آنالیز عددی
کلمات کلیدی فارسی: ترک های فرسودگی، مقاومت در برابر فرسودگی، تجزیه و تحلیل تنش، تجزیه و تحلیل ساختاری، تجزیه و تحلیل عنصر محدود، جوشکاری نواری
کلمات کلیدی انگلیسی: Fatigue cracks, Fatigue strength, Stress analysis, Structural analysis, Finite element analysis, Fillet welds
نوع نگارش مقاله: مقاله پژوهشی (Research Article)
شناسه دیجیتال (DOI): https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.02.050
دانشگاه: LOHR Industrie, ZI de la Concorde, Duppigheim 67120, France
ناشر: الزویر - Elsevier
نوع ارائه مقاله: ژورنال
نوع مقاله: ISI
سال انتشار مقاله: 2018
ایمپکت فاکتور: 0.970 در سال 2018
شاخص H_index: 51 در سال 2019
شاخص SJR: 0.277 در سال 2018
شناسه ISSN: 1877-7058
فرمت مقاله انگلیسی: PDF
تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 10
وضعیت ترجمه: ترجمه نشده است
قیمت مقاله انگلیسی: رایگان
آیا این مقاله بیس است: خیر
آیا این مقاله مدل مفهومی دارد: ندارد
آیا این مقاله پرسشنامه دارد: ندارد
آیا این مقاله متغیر دارد: ندارد
کد محصول: E12492
رفرنس: دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
فهرست انگلیسی مطالب

Abstract


1-Introduction


2-Trailer FEA model


3-Fatigue enhanced structural stress analysis


4-Vehicles inspection and comparison


5-Conclusion


Acknowledgements


References

نمونه متن انگلیسی مقاله

Abstract


A FE seam weld model has been built for advanced fatigue structural stress analysis. The shell element model allows both weld toe and weld root fatigue assessment. In order to validate the model, this project deals with the complete analysis of a last decade manufactured vehicle for which experience feedback is possible. The vehicle structure is mainly built with steel sheets and the assembly is performed by seam welding. Shell element model is appropriate for FEA. The entire FEM preparation is presented hereafter and each step is detailed: 3D CAD weld building, mid-surface idealization, weld leg imprint creation, weld mesh connection and load application. Fatigue analysis is performed based on a fatigue limit approach and IIW FAT data. For every structure location a Haigh diagram is built. Different diagrams are presented for plain metal, cut edge, weld toe and weld root. The FEA results are post processed and each appropriate tensor component is taken into account. For plain metal, stress variation along the worst principal stress orientation is calculated. In welds, for both toe and root locations, the structural stress computation based on grid point forces extraction is described. Longitudinal shear stress in weld and at weld toe as well as weld longitudinal normal stress calculations are detailed. Fatigue results are displayed for each location over the whole chassis model. Finally, vehicles built during the last decade are inspected back from the customers experience field. Observed crack types and locations are compared to fatigue analysis predictions.


Introduction


LOHR Industrie products car carrier vehicles, railway semi-trailer transport systems and urban electric people transportation solutions. All products are steel made and assembled by welding. For vehicle structure analysis, LOHR Industrie has developed FEA models for assemblies relative to seam weld and bolt [1]. Seam weld fatigue assessment model has been described in numerous publications [2, 3, 4] and validation based on simple assembly specimens has been detailed. A project has been launched in order to verify the proposed FEA model and the associated fatigue behaviour prediction by comparison with long mileage vehicle structure inspections. An old generation car carrier trailer model is built. The fatigue analysis based on advanced structural stress approach is performed.

  • اشتراک گذاری در

دیدگاه خود را بنویسید:

تاکنون دیدگاهی برای این نوشته ارسال نشده است

تنش ساختاری فرسودگی یک قاب شاسی
نوشته های مرتبط
مقالات جدید
لوگوی رسانه های برخط

logo-samandehi

پیوندها